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2015年06月25日 イイね!

bmt 984

bmt 984おそらく聞いたことがある、という方はほとんどおられないモデル名(笑)

1/8スケールのエンジンレース車です。家に持ち込むと少し燃料の匂いが気になりますが、まだ使っていませんのでしばらくは自宅に飾っておきます。1号車にトラブルがあった場合のバックアップです。


ボディを被せるとこんな感じ、かなり大きいですね。



280E、17万キロ超えました。93年式ですので22年くらい、ボディもエンジンも調子よくて買い替えがしにくいわ、、
Posted at 2015/06/25 17:28:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年06月18日 イイね!

ケイマンGT4

ケイマンGT4少し前にポルシェセンター福岡からDMが届きまして、何となく見ているとやけにかっこいいケイマンが!どうも911カレラSのエンジンをケイマンに載せて、GT3のお顔にしてしまったという、超魅力的な構成でした。

多分モデル末期なのでしょうが、次期型はダウンサイジングターボという噂ですし、911のエンジンをミッドシップ、6MTで楽しめるとあれば行くしかありません。

で、仕事休みの本日、ディーラーへ。

受け付けの方にケイマンGT4を注文にきた旨つたえますと、もう販売枠が埋まっているそうで、、、

丁寧な口調で他のクルマをみられませんか?と言っていただきましたので、GT4以外はあんまり興味が無かったものの、営業さんを数分待っていました。

登場した営業様!数年来の友人のように話され、自分の中では“guilty” by golgo13。コーヒー一気飲みでポルシェセンター福岡を後にしました。多分そうした接客が好きな方もいらっしゃるんでしょうね。受け付けさんは凄くマナーが良かったのに残念。

帰りはエンジンを分解整備しているソフトレーシーに寄り道し、久しぶりにNAロードスターとご対面。着々と進んでいました。ロードスターをみるとケイマンのがっかり感も消えました。

ケイマンGT4、ご縁が無かったのでしょうね。また次にいいなと思えるクルマが登場する日まで、頑張って働くのみです!
Posted at 2015/06/18 16:14:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年05月15日 イイね!

大クラッシュ  ※ラジコンです

大クラッシュ  ※ラジコンです昨日はモデルマートで1/8エンジンカーの練習!

順調にメニューを消化し、最後のタイムアタック中にストレートでまさかのノーコン。時速100キロ以上からさらに全開加速をしながらコンクリートウォールに激突しました、、、

お気に入りのVelox V8ですが、ご臨終です。



プロポシステムのノーコンであれば自動でスロットルを閉じる設定にしているのですが、今回はスロットルサーボ自体がたまたま全開位置で固着してしまったようで、これはどうにもできません。ほぼ満タンだったニトロ燃料にも引火してしまい、豪快に燃えました。

次のレースカーは既に準備していますので問題はありませんが、気に入った車が傷むのは寂しいものです。


実車だったら確実に死んでいたと思います、、
Posted at 2015/05/15 22:57:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2015年04月26日 イイね!

いきものがかり

いきものがかり1994年のリンドバーグ以来、久しぶりのコンサートです。

今回はマリンメッセ福岡でありました。都市高速からは横目で見るものの、中に入ったのは初めて。きれいな施設でした。センターステージ形式でしたので、4方向を意識しながらのライブとなり、大変そうだなと。

有名な精華女子高校の演奏で始まり、たっぷり3時間。ファンが多いのも納得のいきものがかりコンサートでした。アンコールまえの “my stage” が良かったな、、、

ファンクラブに入っているおかげで3列目、汗を思いっきりかきながら演奏し、歌う姿が良く見えて感動。30歳そこそこで、1万人の聴衆に対してしっかりメッセージを伝えることができるのですから、凄いの一言です。

明日からまた仕事頑張ろうという気になれました。満足!

終了後は綺麗な夕暮れでした。
Posted at 2015/04/26 21:37:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年04月23日 イイね!

古い280Eを洗いつつ思ふ。

古い280Eを洗いつつ思ふ。父から譲ってもらった280E。

1993年に購入し、ずっと乗っていましたが、数年前にエアコンが故障。ヤナセでは修理できるか分からないし、修理しても他のエアコン周りが壊れるかも、と言われたらしく廃車を考えたようです。

当時16万キロ、妥当なアドバイスだと思います。ただダンパーやブッシュもしっかり交換されており、ちょこちょこ傷はありますがエンジンもいい調子なのでもったいないなあと。ロードスターでお世話になっているソフトレーシーにお願いして修理してもらいました。

40万円台のコストだったかな??あとはシートベルトのバックルが気になりシートベルト一式交換(ヤナセの人に珍しがられつつ)。お決まりのバッテリーも交換。

現在ロードスターのエンジンをやり直し中で、ちょこちょこ乗っていますが、ホント気持ちがいいエンジンです。ロール感も自然で、ちょっと全開にしてみますと6000回転できっちりシフトアップ。

古いクルマを汚いまま乗るのはちょっと抵抗があります。汚れたら洗車して、空気圧をチェックして、小さな傷なんかは気にせず乗り味を楽しむ。

2015年現在の1993年式280Eはそんな存在です。2ケタナンバーも今や少なくなりました。


ただ、、、NAロードスターやルーテシアRSが稼働していると出番が少ない。それが短所かな。
Posted at 2015/04/23 18:48:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「いきものがかりのファンクラブ、続けた甲斐があったなあ。」
何シテル?   11/01 21:32
TーENTです。クルマと自転車、ラジコンレースが趣味です。
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