犬の広場のブログ一覧

9/12にアップデートがきて更新したのだけれど、その直後から画面の右側にあるメインメニューがあるのだけれど、CarPlayを見ているときに、消えなくなった！

CarPlayは、パーツレビューにもある、DataSystemのU2KITという、動画が見られるものを使っているのだけれど、いつもは全画面表示でみれるのに、このメインメニューがじゃまで画面が小さくなる！

どこの設定を見直ししても、メインメニューを消すという物は無い・・・。
困った‥と思って、みんカラを見ていたところ、同じ考えの人がいました。
ですよねー。
で、一度、iPhoneを接続して消せばいい、と。
ほほぅ。
やってみるか。



この状態。
メインメニューの左側に、CarPlayのメニューがあるから、上にある拡大矢印アイコンをタップしてみると。



そう、これこれ！

で、この状態で、U2KITを接続してみると、消えた～～～！
う～良かったー。

ったく、なんなんだよ～いじわるしてない？
ということで、ここに記録しておくことにしました。

早いもんで、6か月点検。
みんな感じることなのかもしれませんが、え？もう！？
って言いたくなるように、早い。

まぁ、先月にPKSB問題で診てもらったばかりではあるのだけれど、今回は定期点検ということで。

でですね、まだ5000km未満なのだけれど、エンジンオイルとエレメントを交換。

本当は、1000km程度でやっておきたかったのだけれど、1カ月点検で
「今のクルマは、必要ないよ（笑）」
とのことだったので、じゃぁ6カ月でやっておくか。
にしたんです。

ほら、今までのクルマって、初めは鉄粉が溜まるから、1000kmで交換しておくのが長持ちの秘訣です！みたいだったじゃない？

でね、その後に戦友さんに聞いたら
「私はやりましたよ。気持ちの問題ではあるんだけれど、やっぱほら、結局気になるから。エンジンオイルとエレメント。1カ月で交換しましたよ！」
だ、だよね～！！

と、いうことで、後手になってしまったが、3300kmくらいで、エンジンオイルとエレメントを交換したんです！
これで、エンジンを高回転まで遠慮なくブン回せるな！！
と。

車重が重いからさ、低回転で踏み込んでも「おもっ」って感じるわけで。
合流するときの加速。
ほかにも、ここで加速が欲しい！ってとき。
結構ない？
そんな時、マニュアルモードは必須っす。

いままでは、
「あ～まだエンジンオイル交換してないし、アクセルは半分で、4000回転までにしとこ」
と、それ以上は踏み込んでなかったんだよね。

今後は、もうちょっと、RedZoneまではいかずとも、5000～6000回転程度まで、また、アクセルも奥まで踏み込まず、エンジン負荷を少な目で中高回転域まで、回してみたいなって思ったところ。

添付した画像は、エンジンルームの中の エンジンECU。
70VOXYの時は、エンジンルームの奥の上に張り付いていたのに、今は降りてきたｗ
なんか急に気づいて、目立たなくも存在感あったので、撮ってみた。

ってうことで、メモ程度に気持ちを書いてみた。

家族持ちでスポーツ走行も好きなら良い。
ただし、サスペンションの減衰力調整、サイレンサー付きマフラーで、一人の時と分けて設定できることにするのが必須！

良いよ。好きな車。また発売したら、揺れるな～。

普段使いもあるけど、峠道も楽しめるところが良いね。