ほえ_のブログ一覧

あの後、6/29に1日預けましたが、原因わからずで、
代車の都合により、そのまま返却。

で、3日間預かりたいと言われ、代車の空きを再度確保してもらい、
7/13～15まで預けました。

ディーラーは、当初 後付パーツのCEP製品を疑っていましたが、
結果は、天井のルームランプへ行く配線がショートしていました。

何でも、ルームランプを外して組んだ際に、配線を挟んでしまって、
時間経過とともに、被覆が破れショートと。
いわゆるFHですね。

けど、ルームランプ外したことないし、
もしかしたら、8年前にナビ取り付けしたときに、
地デジアンテナの配線をしたとき？
くらいしか思いつかない。

まぁ車イジリは気をつけようってことですね。

で、気になる修理代は、3280円でした。
点検代で2万くらい掛かるかなぁと思っていたけど、
単純に修理費のみでいいですとなりました。

よかったんですが、1ヶ月近くはだいぶ不便でしたね。
セカンドカーじゃなければ、レンタカー借りなきゃでした。

これも古い車持ちでは、しょうがないといったところなんですかね。

思ったより安く済んだので、板金計画を実施しようかな。

日曜日に買い物に行こうとしたら、
嫁さんがプリウス乗っていってしまってた。

で、インプで出かけようと、子供を後ろに乗せて、
キーをまわすと、エンジンは掛かるが、
ドアミラーが開かない。
おかしいなと、スイッチを触るが、反応なし。

で、よく見ると、ナビもついてない、
時計もついてない、室内灯もついてない。
ETCも動いてない。

これはヒューズ飛んだなと、
運転席下を見るも異常なし。

困ったなと、スバルへ電話したら、
予約でいっぱいだから、水曜に持ってきてって言われた。
なんだその対応と思いつつ、トヨタディーラーの友人へ電話。
すぐに診てくれるというので、ひとっ走り。

で、駐車場で簡単に診てもらうと、
エンジンルームのヒューズボックスを疑い、
調べると、ルームなんとかって15Aのヒューズが切れてた。

蓋の裏に予備が付いてたので、
試しに嵌めるとすぐに切れた。
原因はわからないが、どこかでショートしてるようだ。

配線図もないので、しかたなくまたスバルへ電話し、
事の経過を伝えると、代車が用意出来るのが、
29日になりますと、再来週に持っていくことに。

後付パーツも疑わしいが、純正の配線も考えられるので、
スバルで診てもらうことにした。

しかし、今回の対応で、次はトヨタ車にしようと決めた。

インプとプリウスにエアコン添加剤を施工した。

きっかけは、インプのタイヤ交換の際に、店員に勧められたから。
それに、効果はレビンのときに、体感出来たので、間違いないだろうと思った。

何故、効果があるのか？
オイルのような成分で、フリクションロスが減るので、
抵抗減で、ACオン時にパワーダウンが少なくなるという感じでしょうか。

良く冷えるというのは、理屈は分かりませんが、実際吹き出し口で、最大3℃下がる結果もあるとか。

ここで、車に悪いんじゃない？というのは置いておく。
そんなのは、わかってて、最悪修理となっても、文句言うつもりはありません。
後付パーツなんて、そんなもんです。


で、実際に体感出来たかというと、インプは気持ち程度。
レビンのように、ACオンでパワーを凄く喰われちゃうと、劇的に変わるのはわかったが、
インプは、ATとはいえ、2000ccありますので、低トルクがないと言われても、
そこは、普通に走るので、そんな体感だったと思います。
もしかしたら、プラシーボ効果かも？w

けど、ACはいつも入れてるし、コンプレッサーにパワー喰われてるのは確実ですから、
理屈では、良くなると思います。
で、パワーロスが減るので、アクセルも踏まなくなり、燃費向上と言われるのだけど、
そこは、パワーが出れば使いたくなるもんでしょう。
いつもと同じアクセル踏みで、加速が良くなったという表現が正しいかも。
なので、燃費は変わらないと思う。

ちなみに、冷えはよくわかりませんでした…



では、プリウスはどうだろう？
エンジンが止まっても、コンプレッサーは電動でまわっている。
つまり、パワーロスはないと思われます。

けど、エアコン使ってれば、バッテリーがどんどん減っていきます。
それが、フリクションロスが減ると、バッテリーの減りが多少軽減されるのでは？と思います。
そうなると、エンジンがバッテリー充電に使う時間が減る、エンジンが掛かっている時間が減るので、
燃費が良くなるといったところでしょうか。

高速運転中は、エンジン掛かりっぱなしですけど、
バッテリー充電と、駆動と、両方に力が掛かってます。
それのバッテリー充電に使うパワーが、駆動にいけば、
アクセル踏まなくなるといった感じですかね。

パワーロスがもともとないので、フル加速のときのパワーは変わらないけど、
巡航中は、多少は効果あるかも？

ちなみに、こちらも冷えは、もともと良いし、何よりオートのままなので、
効果はわかりません。



今は、燃費効果わかりませんが、明日満タンにして、日曜にまた満タンにするので、
そこで、数値で出ますね。
さて、どうなるのか…

タイヤ交換したんだが、作業後に言われた。

「ショック、オーリンズなんですね。」

ええ、まぁ…(内心「まぁ特注じゃけのぅ」)

ディーラーでは、言われなくなったが、やっぱ初めて来る店では、必ず言われる。

車高が下がってれば、何かに変えてるだろと思うが、見た目ノーマルなので、まさかという感じですかね。

見えないお洒落です(笑)

先ほど、近所のディーラーに行ってきました。

点検パックに入っていたので、支払いは無し。

点検+オイル交換。

オイルも距離乗らなくなったので、半年交換で十分だが、
今回は3000kmちょっとしか走ってなかった。

あと、エアコンフィルタを交換してもらった。
すぐ汚れるんだよね。
3213円


で、一番問題であった左ミラーの電格故障。
電気は来ていたので、電格ユニットの交換だけで済みそう。

けど、高いので、見積もり23868円
これでも、4000円は値引きが入ってる。

もしかして、ASSY交換と変わらないんじゃないか？
それともASSYって、相当高いのかなぁ


部品発注に、2～3日掛かるので、来週末に交換となりました。



さて、午後から、ちょっとドライブに行こうと思ったが、
天気が悪くなってきたので、どうするかな。