カルラのブログ一覧

　ということで、備北サーキットに行ってきたんですが、今回はいろいろとありました(^^;)


　まずは、コンビニに集合して、サーキットへ移動し、走行の準備をしたんですが、タイヤ交換をキアさんに手伝って頂きまして、ありがとうございましたm(_ _)m

　今回、TE37を４本積んできたんですが、いろいろな意味で今後は、自宅でTE37に履き替えて、SA-90を２本積んで来ることにします(^^;)


　ということで、準備編はこちらへ(^^)


　続いて、下コースのキアさんの熱い走りはこちらです♪


　そして、お昼前にみんなで上コースに行ってみました♪


　上コースの模様はこちらへ(^^)


　上コースから戻ってみると・・・事件発生です（＞＜）


　そして、最後の追い込みと思ったところなんですが・・・ここで悪夢が（＠＠）

　
　この後、キアさんは上コースに走りに行かれたんですが、ツインドリフト中ということで、下に戻ってこられて、下を満喫されていました(^^)v

　私はというと、残念ながら撤収準備です（；；）


　今回、あんまり走ることができなくて、ホント残念だったんですが、収穫もいくつか（笑）


　車載カメラ画像ですが、あの固定状態でもちゃんと固定されていて、画像も撮れているみたいです(^^)v


　とりあえずは、メーターの状態と車外の様子はみにくいですが、車載カメラとして活躍してもらえそうです♪
　
　あとは、お昼ご飯は、無人状態では車外に置いてはダメだということがわかりました（笑）


　ということで、備北サーキットオフも終了ということで、その後、キアさんがご自宅に招いて下さいまして、むつみさんと赤ちゃんとも対面できました♪

　赤ちゃんの名前がいろんな意味で私的にとっても嬉しい名前でした(^^)v

　その後、宅配ピザで晩餐をすることになり、待っている間いろいろお話できました♪


　ちなみに、キアさんお勧めのおもちのピザは、ホント当たりでした(^^)vあと、エビフライピザもとっても美味しかったです♪こっちにもこのお店があればいいのに、残念です(^^;)


　ということで、早朝から夜遅くまで、そして、最初から最後までキアさんにお世話になりっぱなりで、本当にありがとうございましたm(_ _)m


　

　１１月２４日（金）に開催された備北サーキットオフに、行くべく早朝から出発して現地に向かったんですが・・・

　どこかのSAで給油したかったんですが、ENEOSがないんですよね(^^;)

　ということで、残り３／４を切った状態でトライしてみることにしました(^^;)

　一次集合場所のコンビニに到着してみると・・・すでに、軽四コンビのケタップさんとBEEPさんがお越しになられていました♪

　その後、Tamaさん＆ゼフィランティスさんも合流して、一路備北サーキットへ(^^)


　到着してみると、すでにBコースにはピットが埋まるくらいお車が集まられているようで、結局Aコースに陣取ることになりました(^^)v

　
　１１月下旬ということもあって、落ち葉が多かったです～でも、何より心配していたお天気が雨予報から晴れに変わっていたことは本当に嬉しかったです♪


　備北サーキットオフの模様は、こちらへ(^^)v


　その①


　その②
　

　その③


　その④


　という感じに無事に終了を迎えました♪

　私自身は、いろいろな方のお車に同乗さえて頂きました(^^)vでも、^o^ngchangさんは、助手席をテーブル仕様とし、パソコン搭載されていたので、残念ながら同乗できなかったです(^^;)次回は、なんとか同乗走行お願いしますね（笑）


　そして、今回残念ながら車がなかった、OJU＠180SX後期さんには、同乗して頂いて、ライン取りとか教えてもらいました♪ありがとうございましたm(_ _)m


　同じ、FRに乗られているT-eMさんのハイパワー車がBコースのS字を綺麗に抜けていくのを見て、ライン取りの大切さを感じました(^^;)


　ということで、いろいろと勉強になってよかったです～おしりが出やすい感じでしたので、途中でリアをちょっとやわらかめに設定を変えて臨んでみましたが、やっと前のふぁみごんと同じくらいに走れるようになったかなぁ・・・といった感じです(^^;)でも、怖くて、結局アクセルベタ踏みは最後までできませんでした(^^;)

　さらに、フットレストの重要性も再確認できまして、踏ん張れないので、かなり左足にも力が入っていたようで、土曜・日曜と筋肉痛に（＠＠）次回までには、フットレストとオイルキャッチタンクを搭載したいと思いました(^^;)


　次回への課題もいろいろと見つかりましたので、また改めて挑戦したいと思います♪


　　参加して頂いた皆様本当にお疲れ様でした～またの機会にもどうぞよろしくお願いします(^^)／



　ちなみに、今回のミニサーキットでの温度変化ですが・・・


　狭いAコースでは、MAXで、油温：１１０℃　　水温：１００℃弱


　広いBコースでは、MAXで、油温：９０℃　　　水温：９０℃


　といった結果になりました(^^)vやっぱり、ふぁみごんの時よりかなり余裕があるようで、安心しました♪
　


　

　ついに、RX-8に乗り換えて、初めてジムカーナの練習会に行ってきました♪

　今回は、午前中は講師の方がアドバイスを下さったするパート練習で、午後からは完熟歩行して、タイムアタックコースを走るというものでした(^^)v

　とりあえず、まだMAXまで回したことがなかったので、ついにこの日がきました（笑）


　パート練習は、小型車、FR、4WD系で別れて、M字走行とスラローム、そして定常円とあったんですが、なかなかうまくいかないものですね(^^;)

　とりあえず、パイロンタッチはなかったんですが、なかなか思うように走れなかったです(^^;)

　そうそう、定常円では、ちょっとリアが出ることもあったりして、ドキッとしましたがスピンはなかったです(^^;)


　そして、午後からは、タイムアタックコースを完熟歩行して、実走となったんですが・・・午前中とは別のクラス分けでの走行だったんですが、私は最終組でした(^^;)ということで、時間もあるので、隙を見て、フリースペースで定常円の練習をしていたりしたんですが・・・DSCOFFも試してみようと(^^;)


　同じ調子で回るとスピンとかするのかなぁ・・・と思っていたりしたんですが、リアが滑ってる感は確かにONよりはあるのですが、それ以上滑ることもなく、なんとなく車が素直に動くような気がしました(^^;)もっとアクセルを踏めばまた違うかもしれないのですが（笑）


　そうこうしていると前の組が終了したので、列に並んで、いざタイムアタックだったんですが、やっぱり、練習とは違って緊張しますね～しかも、ハイスピード系のコースでしたので、走り終えるとかなり疲れました(^^;)


　続いて、２本目だったんですが・・・ここでまたまた事件が起こりました(^^;)


　走っている途中で若干うねりのある路面の場所があるんですが、そこで・・・


　『バンッ！！』


　『うわ～また擦った～（＠＠）』


　ということで、今日は、このコースで、あとさらに２本走ることになったんですが、結局全て擦ってしまいました（；；）


　やっぱり、モータースポーツする時にはバンパーはノーマルの方が良さそうです(^^;)とういうことで、２４日の備北のフリー走行では、ノーマルバンパーに戻して行ってきます(^^;)


　４本走行したところで、時間切れということで、閉会式となったんですが、上位陣は、全てライセンス有りの上手い方ばかりだったということもあって、下位からの表彰になりました(^^)v


　ということで、当日の模様はこちらへ(^^)


　２００６．１０．２８　ジムカーナ練習会参加　PARTⅠ


　２００６．１０．２８　ジムカーナ練習会参加　PARTⅡ


　そして、こちらが戦利品です(^^;)


　とりあえず・・・


　ジムカーナ練習会が終わった後、すっかり日も暮れてしまっていたんですが、唯一の気がかりが・・・


　というのも入り口なんですよね～かなりやばそうだったんですが、入る時（登り）はセーフだったんですが、他の車が出るのをみていると、どう考えてもやっぱりかなりやばそうです(^^;)


　ということで、ここは、安全策をとって、バックで出ることにしたんですが・・・


　『ガガッ！！』


　『うわ～また擦った～（＠＠）』　


　ということで、ガリガリッ！とあごをなでてしまいました（；；）


　今日一日にして、４回とは悲しすぎました～（＞＜）


　ちなみに、今日の仕様ですが、TE37（１６インチ）＆RE雨宮リアタワーバー（フロアタイプ）、運転席＆助手席（レカロシートSR-6：ただし、純正シートより重いです。。。）といった感じであとは、フルノーマルです(^^;)

　ちなみに、備北に行く時には、新たに二つのアイテムを搭載して行く予定です♪


　今日の車の温度関係ですが、


　油温：９０～１１０℃（午前中のパート練習では１００℃以下）


　水温：９５～１００℃（結局今回１００℃は超えなかったみたいです♪）


　前のふぁみごんの時では考えられない数値でした（＠＠）ふぁみごんなら、油温は抑えないと１２０℃を超えてきますし、水温も１０５℃くらいまでは上がっていました(^^;)

　オイルクーラーのなせる技でしょうか？？純正で１個だけ搭載されているんですが、かなり役に立っているってことですよね～あとは、もう１個追加するかどうか・・・今回は結論出ずって感じでした(^^;)


　ちなみに、あまりに疲れてしまったので、結局そのまますぐには帰れなくて、途中でちょっと仮眠したんですが・・・

　
　ちょっとではなく、なんと４時まで寝てしまっていました（＠＠）しかも、明日というかすでに日は変わっているので日曜ですが、仕事(^^;)


　ホント疲れましたが、とても有意義な一日が過ごせて良かったです♪


　とりあえず、少々踏んでも簡単にはリアは出ないということがわかってよかったです（笑）

　そうそう、一応、今回は、パイロンタッチ、脱輪、ミスコースなしでした(^^)v