カルラのブログ一覧

　昨年の８月に買ったメモリナビのKENWOOD 彩速 MDV-737DTですが、今まで使っていた、カロッツエリアのハードディスクナビAVIC－ZH9MDと比較してみた感想を書いてみます（＾＾）


　まず、反応のよさですが、これは双方で差はないように思いました。

　地図のスクロールについては、彩速の方がいいと思いました（＾＾）

　検索のしやすさについては、若干彩速の方がいいかなぁといった印象です。

　ルート案内させた時に、あとから立ち寄り地を追加させて案内させる場合の手順、やりやすさについては、彩速の方がいいと思いました（＾＾）

　乗降インターチェンジの変更については、彩速の方が手順が一段階少なくできていいかなと思いました（＾＾）
　


　ただ、実際の道案内についてですが、ハードディスクナビの時は、次の曲がり角の交差点情報を事前に表示させることができて、次曲がるとろこがどんな交差点なのかというのが事前に把握できて、わかりやすかったのですが、メモリーナビの彩速にはその機能がないので、行ってみないとどういう状況の交差点なのかはわからないので不便を感じます（＾＾；）

　複雑でない交差点なら問題ないのですが、例を挙げると、ナビの表示上は左折なのですが、実際の交差点は、左に９０度以上に曲がった交差点で、メイン道路が左に流れ気味だった場合、メインのルートが左に曲がってるので、それが左折だと思ってしまい、左折しそこねてしまったりとかありました（＾＾；）十字以上の交差点の場合もわかりにくく、どれを曲がったらいいのかわかりにくかったりもします（´・ω・｀）


　それとこれが一番困ったというのが、ナビの案内だけ聞いて走っていると、実際の道案内と違うことがあるのです（´・ω・｀）

　ナビの画面を確認しつつ、音声も聞きつつでないと、正確に道を辿れないことが何度かありました（＾＾；）


　いずれも複雑な状況ではあったのですが、例を挙げると、メインの国道が直線であって、左に別れる側道があり、その側道が、先で国道と交差して、右に流れていくという道だったのですが、ナビの音声案内は、


　「その先を右です」


　聞いてる私は、国道をそのまま走った先を右折だと思ったので、そのまま直進しかけていて、ふとナビの画面を見ると、


　側道へ行くような斜め左方向の表示が（´・ω・｀）


　結局は側道へいって、そのまま道なりに進むということだったようです。ナビの案内画像を見ていないと、側道へ行くことは不可能で。。。　


　前のナビなら、側道を左方向ですと、メイン道路から離れる時は、だいたい言ってくれていたのです（´・ω・｀）たまに言ってくれないこともありましたが（＾＾；）



　もう一つ例を挙げると、これはさらに複雑な状態だったのですが、三車線ある高架の道で、ナビが、

　
　「その先を左方向です」


　といったので、そのまま一番左の車線のまま進みました。ナビの画像をみると、真ん中か左の車線を走ったらいいような感じでかかれてありました。

　
　すると、すぐまた分かれ道だったようで、


　「その先を右方向です」


　左車線にいた私は、右車線に車もいたり、とっさのこともあって、結局右に行くことはできず、かなり遠くまでそのまま流さないといけなくなってしまいました（＾＾；）この状況なら、最初の左方向の案内の時に、真ん中の車線にいっておかないといけなかったということになります（＾＾；）


　前のナビだと、次の交差点までの距離が表示されていたので、それも参考になっていたということを改めて思いました。


　ハードディスクナビの方が交差点情報が豊富だったり、次の交差点までの距離も表示されていたり、より細かな案内ができるのかなというのが印象です。


　ということで、メモリーナビのおしいところは、そういったところで、どうしても情報量でハードディスクナビには追いつけないということなのかもしれないです（´・ω・｀）

　あとは、まだナビに慣れていないのもあるので、今後も一緒に旅を続けて、ナビとも仲良くなっていこうと思っています♪


　

　ふぁみごんの頃から、ずっと長い間、苦楽を共にしてきたカーナビがついにお亡くなりに。。。

　少し前から、今までと違って、突然音楽が止まって、最初から再生されたり、起動が怪しかったりと、不調具合を見せていたのですが、ついに起動すらしなくなってしまいました(^^;)


　お盆も近いということで、ナビがないといろいろと大変かなということで、早速次のナビの検討へ。


　今まではカロッツエリアのハードディスクナビだったのですが、いろいろと調べたりお話を聞いてみると、時代はメモリナビかなと・・・

　
　私の中では、同じカロッツエリアで行きたいというのと、できればハードディスクがいいと思っていたのですが、カロのハードディスクにするか、あとはメモリナビで、カロの楽ナビにするか、パナソニックのメモリナビにするか、ケンウッドのメモリナビの彩速にするかという選択肢で、やはりメモリナビがいいだろうということで、カロのハードディスク案は消え去りました（´・ω・｀）


　あとは、残りの三社からどれにするかという選択になり、今までのナビと同じような使い心地が理想で、あとは地図が見やすいことがよかったのですが、よく高速に乗るので、途中のSAとかに立ち寄りするのに、走行中にすぐに立ち寄り地指定できるのがいいと思ったら、楽ナビはそれができなかったので、地図は同じカロで見やすかったのですが、残念ながら脱落となりました。

　あとは、再生中の音楽を録音できたりとか、その他の使いやすさを比較した結果、地図は色遣いが多いのでちょっと見にくいと思ったのですが、ケンウッドの彩速に最終的に決めました。


　今後使ってみて、また改めてインプレッションしたいと思います(^^)


　カロナビ今まで本当にありがとう|ω･`)

　そして彩速これからどうぞよろしく(^^)




　

　雑誌に載ってるのをみつけたんですが、トラストのGReddy インテリジェントインフォメーター タッチは、車のいろいろな状態を知るのにとってもいいかな～と(^^)v


　取り付けもカプラーに差し込むだけのようなので、簡単そうですし♪


　適合表がネット上でまだ出て無くて、RX-8はどうなのかな～と思ったんですが・・・


　みんカラで検索してみたら、ヒットしましたｗ


　みんカラ様々ですね♪


　ということで、RX-8でも取り付け可能なことがわかったので、購入検討段階に入りそうです(^^)v

　２００６年の６月２５日に、RX-8に2DINナビを入れるために、カナックのオーディオキットを選択したんですが、こちらは、安価なのはいいのですが、エアコンの温度表示がかな～り鈍くなって、温度の設定に手間取ったりするのが難点だったり、常時スモール点灯時のように、液晶部分の表示が昼間でも暗く、見にくい状態でした(^^;)


　カナックのオーディオキット取り付けの詳細はこちら


　ただ、これを純正と同じ機能にいずれは、改良するっていうことで、ずっと今まで使っていたんですが、相方様が、純正の基盤をいくつか用意して、いろいろ加工して、ついに、完成しました♪


　ということで、これでストレス無しで、温度操作等ができるようになり、表示もくっきりはっきりになりました(^^)v


　あとは、外気温や時計の操作スイッチを作ったりという、外装？の作業残ってるみたいですが、これはいつ完成するのかな(^^;)


　また時間かかりそうです(^^;)


　基盤加工の画像はいずれUPできたらしたいと思います(^^)

　以前、備北行きのために、エアロを純正のフロントバンパーに戻してからずっと、そのままにしてしまっていたんですが、


　週末の遠征のために、ついにフルエアロに戻しちゃいました♪


　といっても、エアロで無傷なのは、左サイドステップと左のリアデフューザーだけなんですよね(^^;)


　これ以上壊れないように、今後は、高低差に気を付けて運転しようと思います(^^;)


　ただ、来月またちょっとモータースポーツに参加しようかなぁ～なんて思ったりもしているので、そのうち、純正に戻りそうです(^^;)


　ちなみに、写真は、納車数日後の一番綺麗な時の写真です（笑）