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イイね!
2024年08月20日

バッテリーの突然死


先日息子が乗るGTIのバッテリーが突然死。
上がった場所は自宅ガレージで、たまたまVARTAの予備バッテリーがあったためサクサクっと交換。





これが突然死したバッテリー。
前回交換した日付けをメモしてなかったけど、たぶん4年ぐらい経過してるかな。






せっかくなので数値を測って見ることに。
まずEFB BLE-70-L3のCCA650を入力。







こんなん出ました。




電圧 10.53V
内部抵抗 307.7mΩ ?はっ?異常値(^◇^;)






そしてCCA値は650に対し446でもなく、44.6でもなく
なな、なんと、4.46??
1%無いじゃん _(┐「ε:)_



内部抵抗やCCA値とか詳しくわからないけど、測定不能に近い数字であることは間違いな。





ちなみにTCRのVARTA AGMバッテリーの健康状態は




1週間ほど乗って無いので電圧は多少低いものの、内部抵抗値は3.35mΩで標準かな。





CCA値もVARTA AGM 570 901 076の760に対し、727.4だから96%で至って健康㊗️
しかし今年の12月で2年目を迎えるから経過観察ですね。







ブログ一覧 | 日記
Posted at 2024/08/20 12:56:17

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この記事へのコメント

2024年8月20日 13:26
こんにちは😊

僕もバッテリーの管理ちゃんとやろうって思ってCCAテスター買ったのですが、結局アイドリングストップしなくなってきたらそろそろ寿命だろうって、適当管理のままです😅
コメントへの返答
2024年8月20日 14:11
こんにちわ😃
アイドリングストップってバッテリーが弱くなってくると作動しなくなるみたいですね。
って、さくらはちいちごさんが普段アイドリングストップONにしてることにビックリw
2024年8月20日 14:56
EFBだと確か突然,電極がバラバラにぶっ壊れる筈.内部抵抗が滅茶苦茶になるのはそのせいでは?
コメントへの返答
2024年8月20日 19:29
上がる直前の数値がどんなもんだったかわかりませんが、ありえない数値でビックリ。
人間もバッテリーも突然死、怖いですね(^o^;)
2024年8月20日 15:57
なんか…絶妙なタイミングでしたね🤣
コメントへの返答
2024年8月20日 19:38
ほんと、絶妙なタイミングでした。
里親募集に真っ先に手を挙げたのが前兆だったかも🤣

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「@ironman8710 さん
おー‼︎
おめでとうございます🎉」
何シテル?   04/29 22:56
還暦過ぎたオヤジです。 オフ会やツーリング等の記事はみん友さん限定公開にしてます。 【フォローについて】 殿堂入りのみん友さんを除き、一定期間交流の無い方、...
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