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メーカーチューン最高出力290ps
デザイン良し、走行性能良し、安全装備てんこ盛り♪
コスパ最強車だと思います。

純正ダウンパイプをハイフロー化してから約40日が経過。
微粒子フィルターを特殊加工したことによりパワー＆トルクUP、そしてアクセルレスポンスもアップ⤴️
特にトルクに関しては低回転でアクセル踏んだ時のもっさり感が無くなりとても乗り易くなりましたね。
あと、3500回転ぐらいからの排気音が更に大きくなり、心地よいサウンドを奏でくれます。

また副産物として、
トルクがアップしたから燃費が良くなったかな？普段乗りでリッター1kmぐらい伸びてるような(￣∀￣)

今回の加工代175,000円。
個人的には費用対効果は高いと思ってるけど、仮に燃費だけで考えた場合いったい何キロ走ったら
元が取れるのかな（爆

9月28日　VA PERFORMANCE さんに入庫。


自宅からVAPさんまで高速使って約2時間半。
わざわざ遠征してまで整備をお願いした一番の目的は、








この微粒子フィルターの中を専門業者に加工してもらい排気効率アップ⤴️、純正ダウンパイプのハイフロー化ですね（車検対応）
車体から外して外注に出すため一週間程かかるとのこと。





せっかくなのでその間ブレーキフルードの交換、そしてリアパッドの残量が5㎜ぐらいだったのでこれを機にVAPオリジナルの低ダストパッドに交換です。





あと、30,000キロ走ったデフオイル、少し早いですが同時にDSGオイルの交換。
この作業はダウンパイプが着いてる状態の時だと思いますが、いつ作業したかは企業秘密だと思うのであえて聞いてません（笑





で、今回代車としてお借りしたジェッタ。
たぶん15、6年前の車だと思いますが、ボディ剛性が高いので安心かつ快適に乗り回す事が出来ました。
さすがだね(^^)/
見た目エレガントなジェッタですが、なんとクラブスポーツトラックエディションのシートが着いてました（驚





入庫してから6日が経過..
無事全ての作業が終了したとの連絡があり、スケジュールを合わせ10月6日引き取りに。
そして、到着後急遽追加作業へと








ご縁があって？（笑
代車のジェッタに着いていたトラックエディションのシートを譲っていただくことに。
念願のRECARO！しかも純正！
大切にしていきます～






今回8日間お預けしてやっていただいた作業は6項目。
メインはダウンパイプのハイフロー化でしたが、急遽お願いしたシート交換に一番お金が掛かったという(^◇^;)

ハイフローダウンパイプもRECAROシートもほぼ自己満足ですが、愛車へのお金の掛け方は人それぞれ、引き続き縁も円も大切にしていきます(о´∀`о)

TCRのハンドルを握り始めてもうすぐ4年。
3年目の浮気はなかったものの（笑、いい歳こいて弄り病が再発😅

RECAROシート
ビッグブレーキ
ECUチューニング
社外ホイール

これ全部やったら 100マン超え😱

無理〜





なので

迷いに迷った末..

ちょとだけPower upさせることに。


ちょとだけよ
あんたも好きね〜（笑




車検対応
純正ダウンパイプハイフロー化


人柱になります。

3年9ヶ月で3万キロ達成。
昨年還暦を迎えたので、このペースで行くと10万キロ達成は古稀？(￣∀￣)
70歳の爺さん😎がグレーのTCRに乗ってるって、、
超オシャレじゃん♪