くまやん.のブログ一覧

ホイールを交換してから、妙にローターやキャリパーがカスンカスンに思えてきて、以前からやろうと思っていたブレーキの強化をやりました。＼(^o^)／

純正のままだと2.5L感満載ですからねぇ(笑)



物自体はk-craftさんの商品を取り付けました。

純正加工・他車流用とか言う言葉が大好きですからねぇ(*≧∀≦*)
brembo等、色々なブレーキのメーカーがありますが他はノー眼中でした(笑)


ついでにスタビリンクも交換しました。

スタビリンクはナギサオート製です。




フロント純正








リア純正







交換後フロント





交換後リア




フロントキャリパーはLS600用のキャリパーです。
フロントローターはV36スカイライン用です。
トヨタ車と日産車はローターのハブ径が違うので、ローター用のハブリングが入ってます。



リアキャリパーは30セルシオ用のキャリパーです。
リアローターは80スープラ用のローターです。



キャリパーのカラーはボディカラーと一緒のブラックにして、文字はゴールドにしてもらいました。

ローターのカラーは差し色にブレンボゴールドにしました。(シャンパンゴールドと2色のゴールドがありますが、キャリパーのカラーと合わせる為、こっちにしています。)


ローターの加工は普通しますが、純正っぽさを残す為にあえて無加工でお願いしました。



次はスタビリンクですよ。＼(^o^)／



スタビリンクフロント純正



交換後フロント


同じ向きの写真じゃなくてスイマセン(>_<)

フロントは様子を見て10ミリ短くしてもらいました。(水平よりやや上を向いているのでまだイケるかも)



スタビリンクリア純正



交換後リア


リア側は15ミリ短くしてもらいました。
リア側は今のダウン量だと丁度いい感じです。



おまけ





ローターのバックプレートの残骸です(^_^;)

バックプレートはそのままなんで、切ったり、叩いたり、削ったり色々大変みたいでした。(´・ω・`)


ショップに遊びに来ていた人が
「クラウンにこんなブレーキあったっけ？」
と言っていたので、私の狙い通りの仕上がりになったと思います。


大量の諭吉様とｻﾖﾅﾗしましたが、足元のワンポイントになり満足しております。(*^O^*)


後日パーツレビューに上げたいと思いますので、よかったら見てください。
k-craftさんのリンク先ものせてますので、ブレーキが気になる方は参考にされてはどうでしょうか？



ではまた(*^ー^)ノ♪