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7年目となるゴルフ7の車検が今年の暮れ…

さてさてどうしようか、と悩み中です😅

そのまま車検を通すか、乗り換えるか…

※以下、グダグダと悩みの備忘録⁉︎ですので無理にお読みいただかなくても良いかと😅



でも同時に進行していることが、
①次男の就職による次男の車の確保

②長男が帰ってくるため、ミニ・クーパーS君のために駐車スペースの拡張工事

③サソリ君🦂がやって来る！

と、幾つかあるのです😅


さて、
③については秋頃になりそうですが、ほぼ確定！😆


　　↑
これです😁
嬉しいなぁ😆ワクワク！


①の次男には、今の奥さまの車、アルト・ターボRSをそのまま持っていかせる、で奥さまには代わりにサソリ君に乗ってもらう。奥さまはもともとオリジナルのチンクチェントに乗っていたこともあるのでほぼ問題なしかと👍

すると一時的にも車が増えるので、②駐車場の拡張、は必須です。またこれを機会に現在砂利なのを舗装してもらうため現在見積もりを依頼中。
ただ間口5メートルで、奥行きが17メートルにもなるため、そこそこかかりそう😅
またコンクリも通常のものではなく、透水性あるドライテックというものでお願いする予定。
奥行きがあるため、通常の土間仕上げだと排水の傾斜をずいぶんとることになるのが、この透水性のあるドライテックだとそれがクリアー出来るそうな。

②の駐車場の舗装費と③のサソリ君の購入費で結構かかります。※③は市価からすると反則級のお値段ですが😅



となるとゴルフ7 については「車検を通して乗り続ける」の一択のはずなのですが、そこはそれ、車好きの悪い虫⁉︎が騒ぐわけです😅

それに、車検にかかる費用とタイヤの交換で30〜35万前後はかかりそう。まて簡単な査定ではゴルフ7 が40から50万との事。
それらを頭金に回せば……と、妄想⁉︎はとまりません😅

ここからは妄想が激しく⁉︎なります😅

その①先日見てきたパサート・オールトラック
新車の見積もりは論外でしたが(^◇^;)

探してみると、程度の良い中古が幾つか見つかり、何とかなりそう…


その一つ

ディーゼルで四駆、ゆったりとした乗り味で、来年からの「長野エクスプレス」にピッタリ！( ^ω^ )


その②SUBARU アウトバック
同様に四駆で良いのですが、アメリカで発表された新型はまだ入ってこないとのこと。どうやらエンジンが日本の排気基準をクリヤー出来ないのだとか😓
熟成された現行型も悪くはないですが、やはり新型が出でほしかった！
現行型だとアイサイトも従来型ですし、燃費も…です。


その③SUBARU新型レヴォーグ
やはり何よりアイサイトXが気になります😃
正直、今のカラダでは長時間の運転がキツイのも事実なため、少しでも負担を減らせるシステムには興味津々です。
また車の出来そのものにも関心があります。
グレードは電子サスのSTIが良いのですが、奥さんからあのツートンのシートが却下(⌒-⌒; )といわれたので、GT-Hのレザーシート仕様かなぁ。
でも新型でもガソリンフラット4に燃費はあまり大きな期待できないなぁとも思ったり…


その④ロードスター
全く方向性が違いますが😅
色々悩んでいるうちに、ふとこの際、期間限定⁉︎でこれに行ってしまおうかと(^◇^;)
でも、これで長距離はキツイかぁ〜
それに通勤に使うのもちと気を使います(⌒-⌒; )
何よりサソリとロードスターのスポーツカーだけの2台体制は流石に不便かと😅
長男も3ドアのクーパーSだし…


などなど
悩みは尽きません😅
が、悩んでいる時も楽しいのですが🤣

どうしようかなぁ〜😆
と妄想はとまりません〜


そんな私を横目にブランは平常運転です😀


テヘペロですね😅




庭の監視⁉︎も忘れません