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うう、シャレにならない、見ていて悪寒が走ったぞ。

ライダーが無事で何よりだが、ボンネットに当たってないかい？・・・痛そう。

同じような状況で当方も車に当たった事あるけど、当たった反対側の壁にまで吹っ飛びました。

ロードってフレームのバネ性の為か、思ったより当たった後、飛距離伸びるんだよ・・・。

チャリ部の練習会。

先回の練習から、だいぶ間があいてしまって、梅雨明けしてからは初練習じゃない？。



今日は伊豆の戸田峠ヒルクライムにトライ・・・

その後、先日当方が訪問した西伊豆海岸線にあるカフェチェレステカフェ さんに他のチャリ部員を引き連れていくストーリーだったんですが・・・・。

道中、部員のチャリがトラブルでヒルクライムを断念しカフェ訪問だけに終わりました。

内心この暑い時期にヒルクライムをやらずに済んでかなり嬉しい。

チェレステカフェ。


店内風景。






壁面のサイン・・・先週来店してサインしたみたい。
1000m TTの現世界チャンピオン、つまりアルカンシェル保持者、フランソワ・ペルヴィス選手・・・・だそうです。

自分誰だか判らないんですけど・・・。




此方のほうに興味津々、チャリ関係でＭＯＣＯのサインはチャリガールＭＯＣＯのことだしょ・・・合いたいわ～。



部員の頼んだメニューはマイヨカレー@\900・・・・。



黄色は卵・・・こののりで行けば白米に梅干を乗せればマイヨグランペールバージョンもできそうかな。


ロコモコ。





ズッキーニとなすのサンドイッチ@\650。


美味しく頂ました・・・・。

その後、他の部員には坂で千切られ当方は早々に引き上げて来ました。

他の部員は今日の走りでは全く足りないらしく、明日は富士山五合目にアタックをかけると言っています。


本日の走行距離　78ｋｍ。

西伊豆海岸線にあるカフェ

チェレステカフェ さんが主催するサイクリング。

モーニングライドに参加する。

お店の名前の由来はビアンキカラーのチェレステで良いみたい。

仲間内のロード乗りの間で一度行ってみようと計画していた事もあり、サイクリングついでの始めての訪問をしてきました。




結構集まった、総数は２０台はいたと思います。


店舗前でライドの開始時刻を待っている方々。



本ライドには店主も参加する・・・・チェレステカフェの店主は走れる店主・・・ちゃんとロード体型してます。

さて、今回のライドは・・・チェレステカフェからの案内は以下

＞21日の日曜日に超ビギナーズライドやります。9:15にお店集合です。
＞平坦20キロ〜のゆっくりライドです(^^)

超ビギナーは居なかったみたいですが、それなりにのんびりしたサイクリングになりました。







西伊豆海岸線の景色の良いところを走ります。

ゴール地点
西浦江梨のトンネル前まで。
距離測って無いから解らんけど、店からココまで１５ｋｍ程度じゃないでしょうか？

ゴール前、ヒルクライムで５人ぐらいにゴボウ抜きにされ、非常に凹む。

ヒルクライムキライ。

チャリ部からは２名参加で、もう一人はＫＯＭ取ったそうで、チャリ部の面目は保ったようです。



さて、チェレステカフェ、内製のズッキーニです。
お店で作ってるズッキーニの販売もしているようで￥５０円＠本で買って来ました。
今夜はこれでパスタにします。

本日の走行距離　９７ｋｍぐらい。

実家に帰省しました。

実家にいた１０年ほど以前もチャリが趣味でした。

あるチームにもお世話になっていたので、今回の帰省でも自転車のタイムトライアルで遊んでくれました。

もともとお世話になっていたチームと何故か親交ある○橋 技科大　トライアスロン部の面々が多数集まってます（当方にとっては初めての顔あわせ）・・・現場に着くまでこんなん集まってるなんて聞いてない。

みんな体育会系のガチです・・・しかも年齢はオレの半分じゃん・・・・不利すぎる・・・。


結果　１０ｋｍのタイムトライアル

若者たちは１５分丁度（アベ４０ｋｍ）、おじさんの自分１６分丁度（アベ３７．５ｋｍ）の１分遅れ。

まったく歯が立ちません。

チャリ通勤始めました。

と言っても今日で4ヶ月目に突入です。

会社まで片道１５ｋｍ・・・と２３０ｍぐらいの登りなので、往復で５００ｋｃａｌぐらいは使っている訳なんですけど。

６００ｋｍ/月ぐらい走ってるんですが全然痩せません、甘いもの食ってるからですけどね。


ちょっと良いのは、会社まで約４～５０分ぐらい、朝の時間の渋滞の中、路側帯を駆け抜けていくのが快感・・・・朝の時間帯なら会社まで車よか自転車の方が早かった事も何度かあります。

毎日、朝見かけた目立つ車をペースメーカーに走ってます。

通勤始める前に比べ２分ぐらいしかタイムが短縮できないので結構めげてもいます、通勤ぐらいの負荷だとＬＳＤトレーニングにしかなってないみたい。

心拍も６０ｒｐｍ切れないし通勤ぐらいだと持久力のみでパワートレーニングになってない（泣）。