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今日はちょっと気分を変えてココ３年ほど外に出しておらず、もっぱらローラー台に使ってるクロモリのロードレーサーを出しました。

何時ものＤＥＲＯＳＡのアルミよか平地は圧倒的に楽チンだ。






カーボン全盛の昨今、既に生産中止となってしまったリッチーロジックのフレーム。

１０年以上前に購入・・・・東洋フレームのＯＥＭなのでMIDE　IN　JAPAN　。

クロモリとは言えラグレスＴＩＧ溶接のアヘッド型なのでフレーム単体ヘッドパーツ込みで１．６５ｋｇ（実測）と普及版のアルミフレーム程度の重量。

カーボン流行ってますからね・・・・金属フレーム工房の東洋フレーム（に限らず日本のビルダー）が最近話題に上らなくなってます・・・ちょっと心配。


競わなければクロモリって素材の良さありますよ。

・錆びさせなければ寿命が長い
・ショップレベルで溶接修理できる
・サイズが豊富でセミオーダーできる
・ＢＢの入れ替えでねじ山をなめる事が無い
・曲がっても直せる場合がある
・バネ性があって乗り心地が良い

このフレームで落車数回と１万キロ以上を走りましたが剛性が落ちたとか異音がするようになったと無いですし、長い事使えるのは確かですね。

普段乗ってるアルミのDEROSAがココところダンシングでピキピキ音が出始めまして、フレームにそろそろクラックでも入りそうな予感即がします。



今ロードが流行で一時では考えられないような台数が流通してます・・・晴れた日の河川敷は渋滞するぐらいの台数が出ているときもあります。

ちょっと疑問なんだけどノーメンテでロードレーサーを乗り続けれるわけ無いんですが、大規模スポーツ用品店にロードレーサー並べられるようになってますよね、みんなメンテとかどうしてるんだろう？。


では流行っている理由を考えるとですね、なんか過去に似たような事ありましたよね～。

バイクであったレーサーレプリカブーム・・・・あれは団塊のＪｒから少し上のあたりからＪｒぐらいまでが購入対象ででしたが、ひょっとして今回のロードレーサー買ってる人も同じ世代なんじゃなかろうか？。

あの辺の世代って速いの好きですからね。

かつてのNSRとかガンマとか乗っていた人が普段使いの車がワンボックスになっちゃったお陰で鬱憤が溜まってしまい・・・速く走っても後ろめたくなく、健康的な物を連想させ、周りへのイメージが悪くならないロードレーサーを買っている・・・・んじゃなかろうか。






ヒルクライム、リッチーは９速アルテ組で総重量でだいたい９ｋｇ。

DEROSAのフレーム９５０ｇ、９速デュラ+レコード組で総重量で７ｋｇ台、
ヒルクライムで比べちゃうとね・・・パワーの無い人間には機材の軽さって効きますよね、特にモチベーションへの影響はデカイ。

目標は１.５時間平均で１８０Ｗ越っすね。






頂上付近には野猫がいます。



ネコの耳、赤丸で囲んだ所に注目・・・先っちょがＶ字に切れ目がはいって欠けてますよね、他のネコも結構な割合で同じ箇所が欠けてるんですよ。

コレ不妊手術済みの目印なんだそうです。T.R.N.運動というそうです。

Ｔ：トラップ（捕獲器で捕獲して）
Ｎ：不妊手術（ニューターにして）
Ｒ：リリース（元の場所に戻す）

昨日ボランティアの方にお話を伺いました、市とボランティアの方の努力のお陰のようです。



ちょっと興味があってこんなん買いました



効き目無し・・・・どうやら効果に個体差があるようですね。



珍しく肉を食う・・・・

ほどほど満足食堂 住吉 沼津店 の１５０ｇ　普通定食　￥1370

ソコソコおいしいのでオススメです。

年一回ある会社のクラブ活動の展示会で、ローラー台を持ち込んで色んな人に乗ってもらった。










↑これワッテージ表です。

７５０Ｗで約1馬力ね。

自分が漕いで最大瞬間速度６４ｋｍなのでおおよそ６５０Ｗで０．８５馬力ぐらい。

なので６５ｋｍ以上の速度を出した方には景品が出るようにしてイベントを開催してたんだけど・・・。

以外に普段自転車乗っていない方でも、結構、最大負荷０．９馬力ぐらいは結構でるんだこれが・・・。

流石にちょっとショックを受ける。

でも聞いてみると０．８馬力近く出す人はサッカーとか陸上とか何かしら運動をしている事も解った。

そらそうだ、体力に自信があるからローラー台のイベントに参加するんだもんね。

で本日の最高記録は７０ｋｍで０．９３馬力、自転車部の方でした。

競輪選手で３馬力なので一般人だと大体最大負荷は１馬力ぐらいと言われたいた事を、今日は実感しました。

今日もハムスター気分でローラー台・・・一時間回した、しかしぃ・・・何も無い一時間は苦痛だ。

こんばんは、皆さんローラー台に乗るときはナガラ状態で乗っていると思います・・・当方は飽きないようにネットサーフィンしながら漕ぐ事にしました。



ガレージ内は私のリビング・・・だったのですが、寒くなって使ってませんでした。
ローラー台なら適度な寒さは逆に快適だね。






漕ぎながらは流石にマウスを転しにくい・・・なんか良い手は無いかな。


後マウス操作が漕いでると厄介なので録画映像の方がやっぱり良いな。

リビングのレコーダー（ＰＳ３　Dlna出力比対応）の録画映像見れるようにレコーダーをＤｌｎａ対応の機器に入れ替えたいです。




以下ガレージネタ。



ＨＩＤ照明、５０Ｗ・・・１００Ｗ*２個のハロゲンランプより明るい。

それにガレージ内は特に雰囲気あってオススメだよ。




これはある方に教えてもらったネタ。

水平に配置したダクトレールです。



コンセント口のユニット使えばプラグの取り出し口になります。
壁面にコンセント付けると数や、位置をアレンジできないでしょ。

これなら状況によって色々変えられるよ。
もちろんワット数の制限はあります、ココだけ専用回線にしてるので１５ＡまでＯＫです。





レールの電源はモニタの裏のスイッチで入り切りできるようにしたので、繋いだ機器を個々に切る手間を省けます。



ダクトレールから生やしたリーラーコンセント・・・やはりと言うか想像以上に使いやすいよ。
ただしコストダウンで専用回路引けなかった（ダクトレール追加できなかった）から照明と合わせてだから電流容量があんまり取れないのがＮＧポイント。

最初に検討した時から、壁面のコンセントから延長ケーブルでタコ足で引き回すのはやめたかったのです。

作業の時だけとは言え地面にケーブルが引き回されるのはＮＧですよね。トラブルの原因にもなるしね。

と言うわ訳で我が家のガレージには２００Ｖ以外の壁面コンセント極少数しか設置しませんでした。
その代わりに天井や壁にダクトレールを設置して、状況に合わせてアレンジ出来るようにしてます。

リーラーコンセントも含めてコンセントは基本腰上以上の高さから取り出せるようにしました。
ケーブルを足で踏むこと無く、また絡まる事も無いので快適ですよ。




最後にヤフオクで入手したコンセント口・・・確か￥１０００ぐらいで買ったんだけど何個入ってるんだろう。

ローラー台でのハムスター走法を始めました。

ガレージ内にキッチンの残りの部材とか、エアコンとか届いてかなり手狭になってる。



隙間見つけてセッティング。ローラー台にはアルミフレームのＤＥＲＯＳＡは可哀想なのでクロモリフレームのリッチーを久々に引っ張り出した。



３０分回したけど、汗だらだら出るぐらいになるのでかなり良い感じでトレーニングになるよ。

冬場のトレーニングとしては最適だね、こう言った時にも使えるのでインナーガレージにして良かった。


増車・・・・４台目・・・いえいえ知人のＭＴＢを預かっているだけです。

ローラー台買ったス。



ま自転車用のシャシーダイナモだと思ってくれ。



フライホイールとローラー、負荷が変えられるから中身は多分ロータリーダンパーだ。


こちらがワット計・・・コレで馬力が出るはずだが、使い方がわからん┐(´-｀)┌.。