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ヤフオク　S2000Eg搭載！NA6　ロードスターH4　６速MT搭載

↑コレ絶対誰かがやってるはずだと思ってましたが、実際に売りにでるとは・・・。

ヤフオク

開始時の価格 ： 10,000 円の
Ｍ２-１００１

安けりゃ部品としても良いかも。

純正１６インチ+ＢＳランフラット　　　　　　　２１．７ｋｇ
１７インチ９５００円ホイール+中華タイヤ　１９．５ｋｇ

約２ｋｇの軽量化になりました。

やはりランフラットが重いんじゃないんでしょうか？。








９５００円には見えんでしょ？。

８Ｊなので心配していたフェンダーからのはみ出しは


コレなら車検ＯＫでしょ。

さて、近所をぐるっと回った感じでは

純正１６インチ+ＢＳのランフラットとの比較
・ロードノイズ：悪化　パターンノイズは大きくなった
・乗り心地：サスが動く凹凸：良くなった、コレまで若干ストレスだった乗り心地が改善
　　　　　　　　バネ下で２ｋｇ軽くなって、ランフラットじゃないんだから当然ですよね。
　　　　　　　細かい凹凸：悪化　コツコツを結構拾う・・・タイヤの性能差でしょうかね。
・ハンドルの手ごたえ：
　　　　　　　１シリーズの一番イヤだった、ハンドル中立付近の不感帯が少なくなりました。
　　　　　　　でもまだ国産車に比べたらあります。
　　　　　　　おかげで修正舵を当てる手数は結構減りました。
　　　　　　　これでリムがもう少し狭く、タイヤ幅が２.０５辺りならもっと自然な感じになるかも
　　　　　　　ホイールオフセットでスクラブ5ｍｍの付いた筈なので狙い通り。


一応目的達成・・・ＦＲらしくなりました。

接地感減ったかも、ロールする時にグラッって感じがちょっとある・・・・扁平率下がってるんだよ、何で？。

まあタイヤに一抹の不安はありますが、交換して殆どネガが出てません。

ランフラットではないので、パンク修理セットの装備が必要になりますが、メリットの方が勝ってます。

ＢＭＷはランフラットを履いてまでもジャッキとスペアタイヤレスにしたかったんでしょうね。
荷室下のジャッキスペースはリヤサスのアーム長とのトレードオフすから。

アーム長国産に比べたら長いんですよ。

バッテリもリヤにあるしね。

駆けヨロとは伊達に言って無いと思います。

某オークションでタイヤ付きホイールを買いました。

双方とも新品です。

ある意味人柱企画かも・・・・１８とか１９インチもあったんだけど、非有名メーカー以外の１７インチ以上の肉薄タイヤとホイールに恐怖感あり。

リム割れたら事故に直結しますから。


EGS Germany　と言うホイールだそうです。


ホイールはソコソコ軽く１７インチ　８Ｊ　で８．７ＫＧだそうです。

タイヤまではめてもらって、バランスウェイトも張られています。


トライアングル TR968 225/45R17

全く知らないメーカー・・・だれか知ってる？。

ホイール+タイヤ４本で送料入れて￥３８０００ぐらいでした・・・。

まだ装着してないから微妙ですが、見たところアルミの巣穴も無くしっかりしてそうです。


現在純正のランフラットを履いているので、怪しいタイヤとホイールですが履き替えれば全ての面で良くなるような気がします。

これでスクラブ　５ｍｍなのでハンドルのフラフラも少なくなる事を期待します。

２２５サイズがどう考えても１シリーズには太すぎますね。

マグネシウムドグマ

金属フレーム最強、。

当時の定価６８万

ヤフオクで格安スタートしているのを発見。


欲しい・・・・欲しいがサイズがデカスギル。

金属ホリゾンタルフレームが好きでサイズ（身長180ｃｍ）が合うなら買い得だと思う。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u45520141


インプレ
http://www.goocycle.jp/impression/vol_25.html