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今年も狩野川100ｋｍサイクリングの季節がやってきました。

参加人数が微妙に少ない感じがする？。



７００人いないのでは？。昨年比で１００～３００人ぐらい少ない気がする。

県外参加者が減ったのかな？。


参加者は結構始めての人も多いみたい。

リターン参加者をこのまま呼べるかがポイントですね。




チェックポイント、東京ラスク伊豆工場・・・

補給食のラスク、当方はコレを楽しみに出ています、チャリに乗った後はスッゲー旨く感じる。

しかし・・。



既に食いつくされている・・・。

でしばらく待ってたら、工場からラスクが配給されました。


殺到するライダー達・・・ラスクを楽しみにしている人は多いと思います。




昼食にはお弁当が出ます。




ゴール後のお汁粉・・・・なんか薄い。

なんだかイベント予算の削減にあったような印象を受けた今回でした。

本日の走行距離　１４５ｋｍぐらい。

バイクナビグランプリ2014第4戦は、大好評「ツール・ド・エコパ」

に行ってきました。

昨年冬以来2度目っすね。




ところが、雨ジャージャーでコースは惨い事になってます。



雨の中のレースでした。

結構水たまりも多くて落車とパンクが多かったです。

当方もチューブレスなんですがパンクしました。

ともかく落車が多かったです、けが人も出たようですが救急車が呼ばれなかったのは幸いでしたね。



会社のチャリ部から３チームでエンデューロに出てます。

当方は加齢により２軍落ちしました・・・８分半～９分の間でしか回れないし（速い人は７分半）戦力外っす・・・よって順位は非公開。








チャリ部Ａチームは総合で１０位でした。

湘南バイシクル・フェス2014

に行ってきました。



平塚競輪場のバンクで試乗ができます。
当方は初めて訪れます。


ＤＥＲＯＳＡのトップモデル



プロトスが来ているとのウワサを聞きまして・・・乗ってみたい。

ちなみに試乗車は電動したので完成車税込価格 ¥２１０万 だす。



艶消しのせいもあってか、トップモデルのオーラをあまり感じません・・・。

肝心の試乗はバンク一周で路面が良い上に、飛ばしちゃいけないとのルールでなんだか良くわかりません。

取りあえずかなり固いのはわかりました。

クランク回りはカーボンクランクのせいもあってか、意外と普通に感じます。
ペダリングはBHのG6ほどの固さは感じなかったけど、縦方向がかなり固そう・・・。

重量は６ｋｇ台だと思います。

この試乗スタイルじゃどうだか、わかりませんので他のには乗りませんでした。





今年モデルのＲ８３８のカラーリングが好みクリアもかかってて綺麗・・・ＤＥＲＯＳＡはブルーがやっぱり良いと思います。




試乗しても意味がないので自転車関係のブースを巡ります。










このジャージカッコいい。



初音ミク２０１４版ジャージ。



初音ミクミニベロ。

グラデーションもかかってとにかく綺麗なペイントですね。

チーム右京？プロディュース。
この先フルサイズのフレームも出てくるかもしれませんね。



平塚競輪場の近くにはウェアメーカーのパンダーニショールームがあるそうなのでついでに行ってきました。



Ｂ級品のワゴンセールで冬用ジャージを￥９８００で購入。
パンダーニは高いから安く買えて良かったね。


最後に・・・平塚競輪場では昼休み、バンクを使ってイベントレースでガールズ競輪やってました。



かわいい子もいますね。

右から２人目が好みです・・・調べたところ菅田賀子選手だと思いますね。

2013　エコパ　東西対抗エンデューロ


遅れていたリザルトがでたみたい。




５時間走って３時間の時より一つ順位を上げて１２位でした・・・平均車速３２．６６ｋｍ。

多摩ポタ　５位だよ・・・はえーよ・・・車速３６．６７ｋｍ。


１０位以内に入ろうとすると２ラップの差が・・・うーむ、修行が足りない。



ちなみに当日はチームジャージを忘れるというフトドキな事をしてしまい、一人トレジャージ走行したために後でチーム員にひどい目に合わされました・・・。

マスクが怪しいぜ。

「 天下分け目の東西対抗エンデューロ in ECOPA」

に参加してきました。



詳細は以下


静岡県袋井市の小笠山総合運動公園エコパで11月23日、「東西対抗」をテーマにしたユニークな参加型自転車イベント。


レース概要はよー知らん、が会場の環境は良い。

エコパは初走行です、路面が良いので乗っていて楽しいコースでした。

運営も含めて楽しめました、スタッフの皆様ありがとうございます。


会社の自転車部で５時間エンデューロに参加したのですが、他にも実家の知人達も参加するので顔見知りの多いイベントでした。

実家の知人は５月にヤビツでご一緒した実業団

あのときよりメンバーが増えているので一大勢力になってましたね。




わりと遠方なので当日は４時起き・・・前日は午前様だったので眠たくてしょうがないので運転を変わってもらって到着。



コーナー数が多くて、コカすのイヤなので、スパキンではなく通勤用のお鉄フレームピナレロで出場。

前日に残業になったおかげで、タイヤもホイールも通勤仕様です。



レース開始・・・・先頭集団はかなり速いです。



当方のチームは真ん中あたりを走行・・・




３時間経過時点で１３位前後　平均車速３２．６１ｋｍらしいです。

当方は全部で７周を消化・・・チーム内で最遅なので他のメンバーより周回数を少なくしています。

知人のチームは先頭集団にいましたね。

結局、後日結果通知らしいので今は順位がわかりません１３位前後だと思います。

面白いレースでしたが、知人らチームとの差がありすぎて考えさせられる一日でした。