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いよいよ、ＷＶ　ＵＰ　日本で発売されます。

ロボタイズ　AＴ以外はパーフェクトだと思います。

クラッチベースのAＴは日本・・・特にアジアの都心部にはレスポンスが優れない点、クリープ動作がスムーズでは無い点が向いてないと思います。

小排気量なのでＭＴを推奨しても良いと思うんですがね・・・新興国向けだからコンセプトはＭＴの方が主力でしょうに。

注目車種だけに詳しいことはアチコチで書かれてるでしょうから、ちょっと違った視点から


ＵＰ、世界戦略車です・・・・・すごい数のバリエーション（地域、用途最適）を計画している事をＷＶが公言しています。





当然本国以外でも生産するわけで、まずはシュコダ版のＣＩＴＩＧＯ。

オリジナルはフロントバンパーのラジエター開口部が架色パネルで塞がれていて気になってたんですが、シュコダ版は普通ですね。

ちょっとクラシック調？、ランチャをイメージしてしまいます。





ロードスター版、こちらはコンセプトですけどね。



最後に個人的に気になった　商用車版　CAGO　UP





ＶＷ版　プロボックスと言った所でしょうか？。

新興国に売るなら、用途は業務用なのでこう言った車の内装の作り方が気になります。

助手席のシートの着脱機構か、簡易折りたたみシートがあるような気がして、こう言ったギミックが非常に気になります。

ドライバー席のみの思い切ったコンセプトのミニマムカーゴの提案ですね。

業務用なのですが、遊びの要素が多くて、設計者のゆとりのようなものが感じられます。