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サイクルモード続き




フジのバラクーダ



結構カッコいいので、通勤用で気になってたチャリ・・・・完成車２０万以下なので安いんですよ。

アルミポリッシュ、アルマイト・・・綺麗なバイクです。



で、コノ機会なので試乗・・・・まあ結果から言うと値段なりかな、他がフレームで２０万以上の試乗車多いから無理も無いが・・・一言で重たいです、実重量よりも感覚的に。普通に使うなら良いバイクだと思います。



ミヤタ・・・・初めて買ったロードはミヤタでした・・・あれから１５年ぐらい経ったかな、コガと決別して今やクロモリを売りに復活してます。





クロモリで６ｋｇ台とか出してきました、しかし価格が３ケタ近くなってます。

クロモリ回帰の風潮があるとは言え、高級路線ですね。


ＣＡＳＡＴＩ

ココもクロモリ高級路線です、フレーム価格で３０万とかなので、昔のロードの価格でだして来ました。
本国生産で手作りすればこのような価格になるのでしょう。









非常に綺麗な作りをしています。


デタチャイ

インターマックスのブースに行った時に前から気になっていたデダチャイのチャリに試乗する。



アッソルート　ＲＣ　フレームで　２０万中盤



正直いって他のカーボンバイクとの違いがわからない・・・これはコメントしようがなかったです。





と言うようにフレーム２０万台では、各社ともカーボンの材質が大体同じグレードになるんじゃないでしょうか・・・・どれを乗っても違いを感じません・・・自分が鈍いもあるんでしょうけど。

サイクルモード続き







有名　イタリア御三家・・・・の残り2つ

ピナレロ


ドグマ・・・チャリ部のエライ方が予約してます。来年にはツーリングで見られるかも。



パリス・・・グレードは上から２番目かな。








ピナレロのピストはカッコいいね・・・。



入門クラス・・・フルラインナップなのはさずがピナレロ・・・・。





マウンテンっぽいのまで作るんですか～。

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コルナゴ



これはトップモデルだと思う・・・エアブラシで丁寧に塗装してあり他とは違う雰囲気がありました。







マスターＸライト・・・・メッキラグのクロモリ・・・スパレコで組めばジャスト８ｋｇぐらい。
エアブラシ綺麗です・・・・１０年ぐらい前のコルナゴはアルミのフレームもみんなこんな感じで塗装は非常に丁寧でした。
コルナゴはドリームプラスとこのマスターがスキです。



今年のコルナゴと言えばロードのディスクでしょう。












おそらくシマノ用のコンポを改造してるのかな、ディスク化でブレーキのグリップ内にマスターシリンダーを内蔵してあるので、ＳＴＩ機構が装着できません。対策で電動化してあるようです、スイッチが試作品クオリティで、製品化はまだこれからといった感じでした。