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今日新型デミオ初めて見ました。

ガソリンの方

日本のコンパクトカーとは思えない作りです。



5分ぐらいちょろっと見ただけですが。

・アクセルペダルがオルガン式で驚き。

・座った感じが欧州車みたいで驚き。

動かしてないけど、コクピット周りのしっくり感がハンパないです。

シートが良いのとステアリングとペダル配置とかだと思う。

マジで国内他社の高級車でもココまで良いのは少ないと思います。


・ボンネット開けたらすげぇでっかいエンジンマウントがアルミの鋳物で支えられてて驚き。
(しかも機械加工でかなり削りこんでる)


WEBから拾ったエンジンルーム。

マウントはビッツとかの倍ぐらい大きさあるんじゃね？。


こちっちはディーゼル。

ディーゼルに対応するためかな？。



ガソリンもディーゼルも前方吸気　後方排気レイアウトです。

ディーゼルの排気処理の補器はこのぐらいもボリュームがあります。

なのでガソリン版だとエンジンルームが前後方向にスッカスカな印象でした。




バルクヘッドと前輪の間隔が大きいのかしら。


ペダル配置が良いのはその為かな～。

見る事ある人は是非ボンネットも開けて見て下さい。

猫が車体の下にはまって出られない！！大掛かりな救出作業…その結果に安堵




ネコ動画なんで見たんですが、これは驚きだ。

ランクルのコイルスプリングの中に入ってますよ、このネコ。

逆にどうやって入ったのか不思議でならないんだけど。

コイルの巻き線の間から入ったんでしょうけど、ランクルのプラドとは言え、コイルの隙間って猫が入れるほどピッチが荒いとは思えないんだけど。



リフトアップ用のコイルでもこの隙間でっせ。

まー何にしても何ともなくて良かったね～。