bimota_tesiのブログ一覧

夏の通勤を乗り切ったせいで、ヘルメットのあご紐にニオイがついてしまいました。

古い奴は紐が外せないので、漂白剤に漬け置き洗いができないです。

５年は使ったし、デザインも古いので、通勤用とイベント用に各々ヘルメットを新調しました。

ＯＧＫのリガス２　と　モストロ　デュラエースカラー（ヤフオク調達）

今までスペシャライズドのヘルメットだったんですが、ＯＧＫのほうがフィット感は断然上です。

新調したヘルメットは同じメーカーで色も一緒だけど、重量が違うんだよね。

届いたので重量測ったら

リガス２４０ｇ、モストロ１９０ｇ

モストロはたぶんヘルメット最軽量の部類だろうね。

重量の違いは強度の違いかもしんないので、通勤はリガスにした方が安全かと思いまして。

眺めて見ると、穴の数と大きさが軽いほうがかなり多くなってます。
コレで同じ強度という事は無いだろうね。

後、定価が倍ぐらいモストロの方が高いので、紐とか内装がなじみやすいソフトなものに変わってて、装着感は予想よりも違いがあります。

頭の上のせいか、５０ｇの違いも結構感じます。

軽いほうが良いのは決まってますが、プロテクトとの兼ね合いもありますからね～。

今度は後輪かよ・・・・

通勤中にスポークが折れた、やはり通勤にデュラホイールは無理があるのか？。




まっ、これならスポークが来れば難なく直るでしょう。

そんな訳で一抹の不安を覚えるので通勤用はアルテホイールを発注しました。もちろんチューブレスですよ。

こんなん見つけました。

カーボンは接着材・・・。






金属フレームは溶接・・・こっちの作り方の方にロマンを感じるです。

一台増えるので、一台処分しなきゃいけない・・・

１２年前に買ったリッチーのクロモリフレームをバラシてオークションへ出品準備。

ロードに乗り始めた初期に買ったので、ちょっとサイズが小い　トップチューブ５２．２。

気に入ってるけど、アルミデローザもあるし、サイズがあってないコイツ～思い出深いけどドナドナ。



出品にあたって重量測定したらヘッドパーツ込み１６２０ｇ、クロモリじゃ最軽量の部類だろうね。

カーボンフォーク　４００ｇ　シートポスト　２１０ｇ

この状態で２２３０ｇ・・・量産グレードのアルミよりは軽いと思われる。


最後に乗るのはクロモリにしたいんですが、その時にもにラグレス、ＴＩＧ溶接のクロモリが良いかなぁ。

ラグになるとあと２００ｇ以上は重たくなるしね。



今となってはなつかしい９速アルテグラ・・・・コノ当時はオークションなんて流行ってなかったから全部新品購入だったので我が家で買値は一番高いのが、コイツだったんだよね。

先週のカノガワサイクリングが消化不良だったのか、チャリ部の生きの良い面々が、ＵＰ　ＤＯＷＮのあるロングを走りたいと言うので河津町方面に練習に行ってきました。








今日の面々はチャリ部の主力の２人の為、速いペース（推定250Ｗぐらい）で引くのでついて行くのが辛かったです。

あと会長の緑ビアンキ・・・電動仕様の７９デュラクランクなんですが・・・・アルミのクランク良いわ。赤アンカーがＲＥＤでカーボンなんですが、乗り比べると判る・・・・やっぱりカーボンは一般人ライダー程度でも歪んでいるのがワカル。逆にデュラは硬すぎて凄く硬質な感じでグイグイ進むんですが、足にくるかもしれない。




そんな訳で、２時間で５５ｋｍほど走って河津町で食事です。

桜そば・・・麺がピンク色です。


今日の天城超えは旧道を走りました。

心霊スポットらしい旧天城トンネルをくぐりたいそうです。



旧道に入るとダートなんですよ。

当方はチューブレスタイヤを履いているのですが、意外な事にダートではグリップ、衝撃吸収性ともチューブレスは非常に有効な事が判明・・・・ロード走っても乗り心地良いんですが、意外な発見でした。







昼間なので怖くないです。

トンネルは４００ｍあるので、夜中に徒歩で通過すれば結構怖いと思います。



いつもの茶屋で休憩



ヨモギもち＠￥100・・・一般客に比べサイクリストは安くなるそうです。

本日の走行距離　１０２ｋｍぐらい。