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bimota_tesiのブログ一覧

2012年11月23日 イイね!

彼女いない歴=年齢の男性はこんなクルマに乗ってそう

彼女いない歴=年齢の男性はこんなクルマに乗ってそう

メールマガジンが回ってきてこんな事書いてありました。

「彼女いない歴=年齢」の男性はこんなクルマに乗ってそう!




以下引用した該当車種です。

スイフト・スポーツ
私の勝手な先入観かもしれませんが、このクルマに乗っている男性はクルマ好きの友達が多いような気がします。
しかし、クルマ関連での楽しみ方がありすぎて恋愛は2の次、3の次というイメージがあるようです。
「走りにこだわっているクルマに乗っている男性は、クルマが好きすぎて女性に興味がない確率が高いと思う。気のせいかもしれないけど、たぶん外れてはいない」(24歳・サービス業)

WiLL
Vi

2000年にトヨタや花王、アサヒビールなど異業種による合同プロジェクト“WiLL”の第一弾として発表されたのがこのクルマです。
カボチャの馬車をモチーフとしたエクステリアは当時大きな話題となりましたが、いまだに(中古車を購入した可能性もありますが)乗っている男性は極レアでしょう。
見た目がファンシーすぎるだけに、そもそも恋愛の対象が女性ではない可能性があります。
「可愛い系の軽自動車ならともかく、さすがにこのクルマに乗っている男性はどうなのかと…」(27歳・OL)

R32型スカイライン
大不評だった7代目の失敗を取り戻すべく日産がかなり気合いを作って発表したのが7代目スカイライン(R32型)です。
いまだマニアの間では人気が高いクルマですが、あえてこのクルマをセレクトしている人はこだわりがありまくりで恋愛よりも「クルマ一筋」的な可能性が高いです。
「このクルマに乗っていること自体、悪いとは思わないけど“女性禁”にするなどクルマにこだわりすぎているイメージが強い」(33歳・販売員)

サンバー(スバル製)
通称“スバリスト”といわれるスバル車ファンはクルマにどっぷりつかっている人がかなりいます。
そんなスバリストのなかでも、「RRでスーパーチャージャーがついているクルマはポルシェとサンバーだけ」という理由で最終モデルとなったスバル製サンバーを選んだユーザーはどっぷりどころか、いい意味で「スバル・ジャンキー」。
正直、一般のクルマ好き男性から理解されにくいため、とうぜんのごとく女性からはまったく受け入れられず彼女ができる可能性は極小です。
「仕事ではなく軽のバンに乗っている男性の心理がわからないし、付き合う自信もない…」(28歳・OL)

(神楽坂まこと)

以上引用終わり。


現行車種であるスイフトをリストに入れるのはまずいだろ・・・神楽坂まことさん。

他は実際に購入する事はレアケースになると思われるし、ネタの要素も感じるので許容範囲かと思いますが、スイフトね・・・

>私の勝手な先入観かもしれませんが、このクルマに乗っている男性はクルマ好きの友達が多いような気がします。

アタリですよ、アタリ。

ネット調べればスグに走りの評判が良くって、好まれて買ってるって事が判るでしょうよ・・・掲示板とか見てるフシがあるよね・・・判ってて書いてるよね・・・。

内容を見ると全否定のと言う事はないようですが、タイトルと車種だけ見ると、まともに取ったら絶対買うなって言ってダメだししてるとおなじですよね。

特にスイフトは鈴木で事実上普通車として選べる少ない選択段だし、最初に買う車になる事が考えれる車種ですよ・・・

>「彼女いない歴=年齢」の男性はこんなクルマに乗ってそう!

このタイトルのページに登場させるのはまずいでしょう。


それにアレだね、あらためて見たら作り手が情熱注いだ車ばかりじゃないのよ。

確かに同クラスの他車とは似つかん車ばかりです。

本来の意味でのユニークさを排他しようと、車に詳しく無い人でも本能が働いたって事ですかね。

だとしたら面白い結果だと思いますが。


Posted at 2012/11/23 19:43:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記
2012年11月22日 イイね!

ヤフオク購入

ヤフオク購入ネタが無い・・・とりあえず本日届いた、中古7900デュラのFディレイラー





送料込み¥6000・・・・CRCなら今クリスマスキャンペーンで表示価格からさらに10%OFF
¥6300ぐらい。
新品買ったほうが良かったかも。

9000が出たおかげで、79を手放す人多くなったね。

コレにするとトリム調整要らないから、リヤだけ電動ってありかもと思う。
Posted at 2012/11/22 22:29:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | ヤフオク | 日記
2012年11月21日 イイね!

シズオカバイシクルフェス IN 七間町 試乗会③ 最後

シズオカバイシクルフェス IN 七間町 試乗会③ 最後シズオカバイシクルフェス IN 七間町 試乗会 続きで最後










デュラの9000です。



もう完成車にASSYした物が出回ってるんですね。

初試乗。



77,78系の芸術性は無い・・・メカ剥き出しです。

フロントの変速速度と精度は流石です。
これなら電動コンポは要らないかもしれません。

ただし変速タッチは77、78系の方がクリック感があるように思えます。

77、78系に比べ数十グラム軽くなっているのでタッチと重量どっちを取るかですね。

ハンドル周りの重量なので振った時に数値以上の効果になる筈です。

試乗会の最後は・・・・



トレックのマドン5シリーズ




ブレーキが専用品でフレームにビルトインされてます。


フロンブレーキトもフォークにビルトイン。

開発にはシマノが関わっているらしいです。

ホンとかどうかわかりませんが、このブレーキとフレームのエアロ効果で20数W分の空気抵抗削減になるらしいです・・・速度何キロでの話か裏が取れてません。





シマノ自身もTT用のビルトインエアロブレーキをリリースしています。

トレックの物とは形状が違いますね。

さて試乗です。

フレームで1kg前後で軽いです。

しかし実際に乗ってダンシングすると、数値以上に重たく感じます。

フォークかホイールのたわみでしょうか・・・たわみを上手く使える人なら問題ないと思います。

肝心のブレーキは、初期タッチはデュラの方がカチッとしてます。

握り込んで行くと、握力に応じてブレーキパワーも増していくのでコントロール性は良いです。
ブレーキは当たりだと思います、フォークマウントに配置が近いだけあって理屈の上でも剛性は高くなりますから、今後のトレンドになるかもしれません。


全体的な感想は一般的なカーボンフレームと際立った違いは無く、可も不可も無くといった印象でした。


フレームで25万ぐらいのようです・・・。

Posted at 2012/11/21 22:27:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | チャリ_試乗会 | スポーツ
2012年11月20日 イイね!

シズオカバイシクルフェス IN 七間町 試乗会②

シズオカバイシクルフェス IN 七間町 試乗会②シクルフェス IN 七間町に行って来ました・・・・続き。











今回の試乗会は会場までのサイクリングがメインだったのですが、行って良かったです。

スペシャライズド

オールラウンド系 "ターマックSL4"(S-WORKSでは無い)。

コレ大当たり・・・乗り比べないと判んないけど乗り出しの印象だと今までで一番かも。

軽さ、癖の無さ、乗り易さ、乗り心地・・・オールラウンドで不満がありません。

・乗り出した瞬間から軽るさを感じます。
・たわまず踏んだだけ前に出ます。
・振るとBB中心に振れて、フォークやヘッド付近のしなりのような嫌な癖がありません。
・手に来る嫌な振動がありません。
・フロントの接地感があります。

意外なほどコンフォートです、これならロングでも我慢をする必要がありません。


試乗車はキシリウムを履いてました。

代理店は他のブランドが欧州を経由するのに対し、アジアから直で入荷するのでコストパフォーマンスが高いと鼻息荒かったです。

定価27万のフレームですが、他社で言えば30万以上クラスのフレームに感じます、まさに代理店の言うとおりコストパフォーマンスは非常に良いと思います。

バイクで言えばTZR(3XV)のような印象です。

このフレーム型を使用して、素材を剛性方向に振ったのがS-WORKSです。

機会があれば是非試乗してください。

金属フレームマニアなのですが、正直こういうの乗ると、絶対評価では金属に勝ち目無いと思います。

次・・・


エアロ・ロードバイク "Venge"

これマクラーレンとのコラボです。

以下引用
>「マクラーレン」モデルである。マクラーレン・モデルのフレームは、カーボンファイバー重層の知識を利用して、スペシャライズド社とはひと味違うフレームとなっている。

これは量産モデルなので、本家マクラーレンのカーボン積層では無いでしょうけど型は同じだと思います。

エアロ効果は30kmあたりで感じ始め、40kmで他車より伸びていくのは体感できますが、40kmを維持するだけの足が自分にはありません・・・300W常時出せる人なら効果は大きいと思います・・・。

しかしね・・・前面投影面積に差が殆どないので、効果の大半はホイールだと思う。

次・・・

コンフォート系・ロードバイク "ルーべ"
コンセプトからしてパリ~ルーべのルーべだよね。





フォークとリヤステーに仕掛けがあってダンパー入ってんの。

うーん、SL4に比べダンピングは効いてて乗り心地は良いけど、接地感が小さくなって、不安を感じる。それにバネ性が強いせいで、路面の凹凸の周期とたわみが合うと跳ねるよな印象があった。

ロードバイクにこういう仕掛けは要らないと思う。

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今回の試乗は自分の中の欧州系フレームフェチズム・・・がガラガラと崩れていくのを感じました。

もはやウワサ通り、カーボン化したロードバイクはアジアン工場の性能にはコストパフォーマンスでかなわないと言う現実を目の当たりにした気がします。

恐らくなのですが、欧州系ブランドと米国系ブランドの考え方の差もあるかもしれません、

・たわませて重いギヤのトルク型が欧州
・たわまず効率重視で軽いギヤで回転を稼ぐ米国

距離を乗るとまた評価も違いかもしれませんが、とにかく推進効率にこだわるのが米国系で短時間の試乗だと特にそのような印象が強いような気がします。

ともかくスペシャライズドが一気に気になるブランドになったのは確かです。
Posted at 2012/11/20 19:40:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | チャリ_試乗会 | スポーツ
2012年11月19日 イイね!

シズオカバイシクルフェス IN 七間町 試乗会①

シズオカバイシクルフェス IN 七間町 試乗会①シズオカバイシクルフェス IN 七間町に行って来ました。










静岡市周辺の自転車屋さんが持ち寄って試乗会を開いていました。

・メーカー試乗会
 PINARELLO,Colnago,TREK,GT FELT MARIN,ARESBIKES,FOLK,Specialized
MOTEL WORKS,CHARGE BIKES,KHS,CYCROC,BROMPTON,Bridgestone etc...

以下主催者の引用

>静岡は冬も暖かいし、道もわりと平坦で走りやすいって知ってました?
>そんな静岡で自転車の魅力再発見しましょう!

うーん平坦か・・・箱根と伊豆と富士山に囲まれてる東部地区は例外だな。

暖かいのは確かですね、チャリを乗るには気候に恵まれていると思います。

今日はサイクルモードでアメリカブランドが乗れなかったので、それ目当てです。

清水まで積車していって、そこから自走で静岡市に行きます。


まずは足慣らしで竜爪山ヒルクライム、車が少ないのでオススメのコースです。


お昼ぐらいに会場入り。








FELTの入門車 105装備でこの価格は安いですね。



 
FELT Z3 電動ULTEGRA DI2搭載
バッテリーケースの設置場所が良くて、電動を意識させないスタイルです。


KHSのクロモリフレーム ペイント剥離にクリア仕上げ、これはカスタム車両です。



ペンイントしたオリジナルはコチラ。



TIG溶接跡が綺麗に見えます。




シフターがナイス・・・STIレバーじゃないのに手元シフト。







レトロシフトと言うようです、$189。
古いレーサーを再生させるのに最適じゃないでしょうか?。

コノ構造ならフレームに台座が無くてもOKですよね。
Cレコードのブレーキレバーにコレ付けて、クロモリフレームで組むなんてのはドウデスカ。





変速速度は最新コンポに負けてません。
Posted at 2012/11/19 20:06:55 | コメント(6) | トラックバック(0) | チャリ_試乗会 | スポーツ

プロフィール

「ロードスター_レストア始めました⑯ http://cvw.jp/b/208905/45065537/
何シテル?   04/30 22:58
憧れのガレージハウスを坪40万以内で建てる。 →最終的に39.5万で建ちました。
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