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レクサスNXっす。






遂に・・・・・トヨタ普及車種で全車速追従機能付きの「レーダークルーズコントロール」解禁。


以下引用

走行支援機能では全車速追従機能付きの「レーダークルーズコントロール」を備え、前方車両の停車に合わせて停車状態を維持し、前方車両の発進後にはアクセルを踏んだりスイッチ操作することで追従走行を再開する。

カメラで車線を認識してウインカー操作をしないまま車線を越えそうな場合に警告音とディスプレイ表示で注意喚起し、同時に電動パワステを制御して車線逸脱を回避しやすいようにアシストする「レーンディパーチャーアラート（ステアリング制御付）」、アクセルを踏んだ状態でのシフト操作で急発進や急加速をしないよう制御する「ドライブスタートコントロール」などを装備する。

以上引用終わり。


トヨタさんやっとだよ、レーダーと合わせてカメラの解析結果がステア、車速制御と連動するようになったみたい。

これで機能的にアイサイト並になってプレミアブランドらしくなってきましたね。

プリクラッシュ+疑似自動運転はベンツがキラーアイテム化しようとしてるので、ホントにがんばって欲しいと思います。



ＩＳ３００ｈ・・・高速だと使えるレーダークルーズが市街地（渋滞）だと全車速対応してないので使えない・・・これじゃぁ価格を考えると不満がでてもおかしくないでしょうね。

レーン外れ警告用のカメラ付いてるんだけどね、車両制御に使って無いようで・・・何だかな～と思っておりました。

ＩＳ　３００hの町中試乗記で御座います。





その後何度か乗っているのですが、市街地を走るのは初めて。

市街地で乗ると印象変わりますね～。



今まで印象悪かったんですがレクサスのＦＲハイブリッドってかなりイケてる？・・・欲しいかも？・・・と言う気持ちになりました。



初試乗の時は走行１００ｋｍ未満だったので、固いダンパーのせいで気分が悪くなりましたが、３０００ｋｍほど経過した現在・・・・ダンパーがこなれて良い感じ。


タウンスピードでも、とっても角の取れた乗り心地で、ハイブリッドユニットと相まって町中の印象はすこぶる良いです。


それにミラーサイクルとプラネタリーギヤ式ハイブリッドはＤセグメントの中でも他に無い組み合わせ。

クラッチ付きのハイブリッドと比べると、モーターを如何に使って走らせる・・・と回生で如何に回収するかを操作する面白味はこちらの方が数段上です。

それにクラッチ繰り替え無でブレーキ回生と、エンジン余剰トルクをバッテリー回収できるので他車のハイブリッドは違和感を犠牲にしないと回収効率でトヨタのプラネタリーギヤ方式を上回る事は出来んでしょうね。

と言うわけで高速で２０ｋｍ/ｌ以上は難なく出ます。

市街地で１４ｋｍ/ｌ程度の燃費を記録。

１．７トンのＦＲにしては燃費は良いんじゃないでしょうか？。

少なくとも市街地を多く走る人は、欧州プレミヤ車のハンドリングのアドバンテージが少なくなりますので、レクサスで良いんじゃね？・・・と思い始める人も出てきておかしく無いと思います。

ハイブリッド戦略が当たり始めている・・・生き残りの技術になりつつあると最近思います。

皆さんには悪いけど・・・サプライヤー要員である当方は日本車にがんばってもらいたいのでガソリン価格はもっと上がって欲しいかな・・・燃料価格が上がれば上がるほど燃費命の日本車は有利になりますね。

欧州ダウンサイジングターボの圧縮比が思った以上に上がりませんしね～。

ノートのスーパーチャージャーのような過給ミラーサイクル４気筒１．６Ｌクラスって欧州の速い速度を想定するとできなんでしょかね？。

大井川でカヌー。

とは言っても初心者向けツアーに参加しただけなので装備も何も用意せず、実にお気楽なイベントした。



会場は大井川鉄道、ひらんだ駅下車した目の前にある、接岨湖カヌー競技場。







長島ダムによって作られたダム湖ですね。

ちびっと与太話。

大井川に限らず、ダムと言えば発電目的。

よってダム湖は電力会社管轄・・・・基本的に企業が管理しているので、こう言った個人の遊戯目的には使えないんですが、長島ダムは国交省管轄の治水ダムなんです。

よってダム湖は国民の財産とされているので、個人利用に開放してるんですな。

当日は競技場と名が付くくらいなので、高校生と思しき人たちがトレーニングに励んでましたね。

さて、当方たちは他のツアー客（女性多し）１４人と混じってお気楽ツアーです。



全船オープンデッキカヤックで、楽ちんです。

一艇大体７～８万なので興味ある方どうですか～。

手漕ぎボートよりはずっと少ない漕ぎ量で楽々進みますよ～。









ダム湖だけに波も無く、なぎてるのですぐに飽きる。



しょうがないので、カヤックから水に落ちてみたりする・・・そういう事するのは私らだけでしたが。

オープンデッキなのでライフジャケットしてても楽に乗艇できます。





お昼・・・弁当付くんです。

魚の甘露煮が美味しかった。

イケアのファンブック、後ろの方に小さく載ったみたいです。

６月の走行距離

７８６ｋｍ

でした・・・・。

本年度累計　3219ｋｍ