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トヨタ プリウスα  

イイね!
トヨタ プリウスα
初の新車。 Gツーリングセレクション 5人乗り スティールブロンドM 寒冷地仕様 PRIUS+ EXCEL AUTUMN SILVER 仕様 ゼロクラの代替でコレにしました。 今回は新車にこだわり、荷物をある程度載せたいがミニバンは必要無く、手頃な大きさのステーションワゴンということで選びま ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2018年12月15日

トヨタ プリウス  

イイね!
トヨタ プリウス
後期ユーロパッケージが欲しいと思っていたところ、出物があったので、神戸から連れて帰って来ました。 乗れば乗るほど愛着が増していく車。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2019年12月28日

ホンダ スペイシー125ストライカー  

イイね!
ホンダ スペイシー125ストライカー
原付二種のスクーターが欲しいと思っていたところにタイムリーに譲って貰いました。昔の未来感たっぷりなところがお気に入り(笑)
 
所有形態:現在所有(サブ)
2017年08月17日

個た君 (トヨタ クラウンロイヤル)  

イイね!
トヨタ クラウンロイヤル
個人タクシー上がりなので自動ドア付き。 快適すぎるクルマ。 2018年11月 次のオーナーの元に…
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月07日

港304仕様 (日産 グロリア)  

イイね!
日産 グロリア
中高生のころに欲しかったクルマ、もう手に入れる最後のチャンスだと思い、買いました。 塗装の程度が良くないですが、コツコツときれいにしていきたいと思ってます。 久々のVGエンジン車、音が最高です。 →平成29年3月29日 一時抹消 →令和元年8月14日 公道復帰させました。 →令和3年11 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年12月29日

日産 ティアナ  

イイね!
日産 ティアナ
新しいアシ車。 2005年1月登録のアクシス。 メインカーよりアシの方が新しく豪華になってしまいました(笑) とにかく、楽に移動ができる車・・・と思っていたところ、出物があったので購入。 ティアナは全く考えてなかったのですが、気に入りました。 →良いクルマでしたが、グロリア購入の下取りに出しま ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月30日

ホンダ アコード  

イイね!
ホンダ アコード
94yのSiR 程度極上のがたまたま見つかったので、アスカから買い換えました。 フルノーマルで購入後、「純正チックに」いろいろ弄りました。 ご協力頂きました方々には感謝です。 →次のオーナーの元に旅立ちました。 9404号車
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年06月20日

出戻りブライダルタクシー (トヨタ クラウンコンフォート)  

イイね!
トヨタ クラウンコンフォート
96yのDLX。 男の4速コラムMT スイングルーフ仕様 大手私鉄系タクシー会社から小さなタクシー会社を経て私の手元に来た元タクシー 入手時オドメーター43万キロ 一度手放しましたがすぐに出戻ってきたブライダル仕様です(笑)   日常のアシをプリウスαにしたので、めでたく趣味車に昇格(笑) ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月26日

ホンダ ロゴ  

イイね!
ホンダ ロゴ
2008年3月~2008年10月 サンバーに代わりやって来た通勤車です。 →約半年、走行6千キロで会社の後輩に売っちゃいました。 9906号車
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年03月26日

いすゞ アスカ  

イイね!
いすゞ アスカ
1999年4月~2005年9月 CD6の前に乗っていた愛車です。 3.9万キロで買って、6年半で20.5万キロまで乗りました。 いすゞのアスカですがフルアコード仕様にしてました。 それが原因でパトカー3台に包囲されたこともありました(笑) 【変更点】 アコードCD6純正フロントグリル アコード ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年06月20日
 
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クルマレビュー一覧

トヨタ クラウンコンフォート

レビュー
街乗りに限って言えば、不満な点はほぼ無く、経済的。 カネは出せないが、そこそこ大きいセダンに乗りたいという人にはオススメ(笑)
2010年12月01日

スバル サンバー

レビュー
とにかく広さはナンバーワン。
2007年12月30日

ホンダ アコード

レビュー
いいクルマですよ!
2006年06月20日

プロフィール

箱乗り2キロ¥730 2台のエコカー(法人タクシー上がりのクラウンコンフォートと、プリウスα)と、昭和末期のクルマ(グロリア)に乗ってます。
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