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真(shin)の愛車 [ホンダ スペイシー100]

整備手帳

作業日:2014年8月30日

キャブレターホース補修→交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ここ最近になって信号待ちの度にエンストするようになり、
原因をネットで調べてたら、なにやらエンジン周りのホース類の劣化が原因になってるケースが多いみたいなので、
メットインボックスを外して見てみると…
まんまと亀裂の入ったホースを発見。

でも、こんな少しの亀裂でもダメなのか…?
とか思ってたら、
2
表からは見えない、反対側の裏面がエライ事になってました。。。
3
とりあえず応急処置という事でビニールテープをぐるぐる巻きにして、取り付けようとしたんですが…

このホース、割れてたせいか外すのは簡単だったのに、
補修後に入れようとしたら全然入らない(;- -)

劣化して固くなってるのもあるとは思うけど、
「どうやって入れるんだよコレ」っていうくらい、
穴とホースのサイズが合いません。

人間の場合は若いほど固く、劣化するほど柔らかくなりますけどw

まぁ、穴がキツイ時はツバを付けると比較的すんなり入りますよね。

…って、何の話だコレw
4
で、結局、色々と悪戦苦闘した結果、
先っちょしか入らなかったので、会社帰りに2輪館でホンダの純正パーツを注文しました。
どうやら『キャブレターPVホース』という名前みたいです。

2日後には届いたという連絡があり、受け取ってすぐに店で工具を借りて取り付けました。

ついでにエアクリーナーのエレメント(フィルター)も買ったんですが、確認したら意外にもキレイだったので、今回は掃除だけにして予備として家に置いとく事にしました。

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この記事へのコメント

2014年8月30日 23:43
こんばんは♪

下がってきた場合はどうすれば良いですか?(爆)


ん?

何の話?(笑)

プロフィール

「車が変わったので、ついでに名前も変えてみました☆」
何シテル?   09/09 01:08
以前は六本木でシンガーイベントのオーガナイズ(主催)なんかもしてましたが、今はただ音楽とフットサルが好きなオッサンです。 まぁどちらも車には何の関係も無いです...
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