kumanokou-fuのブログ一覧

フィットにしばらく乗って思ったこと。

・車幅
前の車がインテグラ（DC5）で３ナンバーから５ナンバーになったはずなんだけど、運転しやすい気がしない。ミラーが張り出していて、むしろ車幅が大きいんじゃないかと感じる。ホンダのサイトから三面図・四面図をダウンロードしてみて拡大縮小しながら幅合わせてみて比べてみたら、ミラーを含めた車幅はほぼ変わらないか少しフィットが大きいかも。なんか損した気分。

・足回り
それなりに突き上げがあるのに、ロールの収まりは悪い。なれるとタイプRぐらい硬いほうが乗り心地がいいような・・・それともとことこ柔らかいほうがいいのかな。
タイプRみたいに硬い足だと運転が楽すぎるので、しばらくこれで修行かな。

・スカイルーフ
夏は暑いんじゃないかとか思ったけど、エアコンつければ気にならなかった。日が出てる時に開けてるとオープンカーみたい（想像）に明るくて良いです。

今、一番換えたいのはシート。純正の背中を前に押されて良い姿勢させられる感じのシートより、フルバケのちょっと猫背な感じのほうが楽な気がします。純正のシートもしっかりしてて良いと思うんだけどね。

前の日曜日にフィットＲＳ（ＧＥ８）が納車になりました。

今まで２台連続で黒だったのですが、今回は黄色にしてみました。
スカイルーフも選んで、サーキットも走らないつもり。

燃費計がついてるのですが、気になってしかたがありません。
今のところ街中だと１０～１２くらいですが、流れが良い国道だと１９．５まで伸びます。

純正タイヤがあんまり良くない気がします。ネオバとかＺ１並にうるさいかも。。。
段差でぼよーんとしたり・・・インテグラとは違う乗り心地の悪さがあります。

インテグラの時はいじると遅くなりそうだったけど、フィットはそんなことなさそうなのでお金がかかりそうです。フルバケにマフラーにアルミ・・・

とりあえず今週末、ナビ取り付けとボディコーティングする予定です。

バッテリー交換して１週間しかたってませんが、エンジンのかかりが良くて気持ちいいです。
サイズを大きくしたので、当たり前なのですけどね・・・

先日、無限サーキットチャレンジのチラシが送られてきたのですが、ふと気づけば７月に筑波サーキットに行って以来、半年以上行ってません。
気持ち的には、日光でクラッシュした時よりも後退していました。
（筑波で感じたリアのふらつきとかで怖ってました。。）

無限に参加するかは別として、１年経つ前にもう一度走れるようにしたいです。
今年はタイヤも変えたので、アライメントを取り直せば、リアも安定するでしょう。

この間の日曜日にホイール交換とオイル交換をしました。
新品のホイールなのでとりあえずコーティング剤を塗り塗りしながら、オイル交換しました。
ＤＣ５ってフロント上げるだけでリアも上がってしまうので、２回のジャッキアップでホイール４本とオイル交換までできて楽ちんです。

純正ホイールに歪みがあったので、交換後乗り心地のよさを実感しました。
揺れるのはタイプＲなのでしかたないかと思ってましたが、やっぱり歪みの影響はあるようですね。
歪みあるまま１年間走って、筑波サーキットも走っているのでかなりいまさらですが・・・

休みが取れたので久々にサーキットへ行きました。
クラッシュから８ヶ月、ようやく復帰できる状況になりました。

梅雨の真っ只中という中、ウェットも覚悟しつつ申し込みましたが・・・
直前まで微妙な予報でしたが、快晴となりました。
気温もかなりいってました。３０度いってたんじゃないかな。

２クラスで２０分＊３本
NA・ラジアル中心のＢクラスで走りました。

走行してみて、やはりあの件がよぎってしまいます。
ブレーキングポイント詰めるのが怖くて、手前で減速しすぎてしまいます。
１ヘア手前も怖くてブレーキ前にアクセル抜いてしまってる有様です。
そんな感じで３本走って、タイムは↓のようになりました。

１分１５秒３８０
１分１３秒０５８
１分１２秒５２６

いろいろあって２０周くらいしか走れてないので、まだまだタイムアップの余地はありそうですが、無理するとまたやってしまいそうで怖いです。
実際リアの安定感が無く、一回ひやりなシーンがありました。
バランス取れてないホイールとか含めて、見直さないだめですね。

ベストラップの動画

ビデオ固定用のネジをなくしてしまい養生テープで固定したのですが、前後左右のＧのかかりがわかって結構いい感じです。