サイドステップの車検合格ラインは??

きっと大丈夫ですよ
確信ないですがﾜﾗ
買わないで後悔するより買って反省しましょうﾜﾗ

ｲﾝｸﾞｽのバンパーは大丈夫なんですか？^^

見た目ではドアの張り出した部分より出てなさそうなんでOKかも知れませんが、まぁサイドステップのサイズ次第ですよねぇ。

そう言えば、イングスもヤヴァし!?

え？
かっこよければ合格じゃないんですか？？(笑)

そうそう、カッコ良かったら検査員が「キミのかっこいいね～もう少し出っ張ってる方がイケてるけど、これでも合格ね♪」って・・・・・


してくれるワケないよね(^_^;)

オーバーハングは最低地上高５cmあればOKなんですよね。
サイドステップは・・・、出っ張りは・・・。

私のビートのサイドステップは一度も引っ掛かったことないんで、イッときましょう。
アカンかったらヤフオク行きということで。

シェイクダウンさんに後押しされちゃあ仕方ない。逝っときますか!!

サイズ的には大丈夫たと思うのですが、ダメならきっぱりエアロ諦めます(嘘)

全幅は測定誤差の範囲内で
最低地上高は95mm以上で
形状が尖ってたり危険性がなければ
大丈夫なのでは？

かっこ悪いと不合格なんですか??

画像で見る限りは先端は尖ってなさそうなんで、そこはOKですねぇ。

これも画像を見る限りですが、前部分はタイヤより飛び出してないように見えますが、後部分はちょっと心配ですね。

取り付け方を工夫しないと・・・・

そう言えば、検査員が「これ、ちょっとダサくない?カーボンもいいけど、俺的にはボディー同色が好みなんだよね。だから不合格♪」


・・・・って言われないですよね(笑)

一番低い部分から9cm以上あり､リフトアップしやすければ､内の会社ならＯＫだしますね。幅と突起物はまぁいけるでしょう。
うちの客のR34は毎回サイドスポイラー外してネジ山がバカになってますけどね…

心強いコメント、ありがとうございます。

やっぱり車検の時に取り外すのが手っ取り早いんでしょうが、大手を振って公道を走りたいので、気になるところです。

そういえば2級とりに行ってるとき守山の陸運局の講師にうちは なぜかサイドスポイラーの検査が甘いって言ってましたｗ今は知りませんが。

そうなんですか!?

初めて滋賀に住んでいて良かったと思います(笑)

手元の保安基準集を参照してみますと
・地面との接触はNG
・車体最外側から左右各1cmまでは突出可
となってます。
また、サイドステップに関しては記述がないものの、エア･スポイラ（バンパー）については、「直径100mmの球体が静的に接触することのできる部分に半径2.5mm未満の角部を有さないものであること」（例外は省略）とありますので、こちらも満たしておけばより安心かと思います。
樹脂製のサイドステップは最低地上高の基準が適用されませんので、よっぽど変な形をしてなければ多分大丈夫でしょう。

ダメと言われたら、具体的に保安基準のどの項目に引っかかるのか確認したほうがいいですよ。（普通の検査場なら法令集みたいな本を持ってるはずですので、「俺がダメと言ったらダメなんだ」というような検査員は上司を呼びましょう）

色々とお手を煩わせて申し訳ありません。

サイドステップは車幅から1cm以内のなるようオフセットするなど、取り付けに工夫してみます。

フロントバンパーに関しても難しい条文が並んでますが、読んでみたところまず大丈夫かと思います。

もしNGなら、教えていただいた通りの方法でその部分を明確に確認しておきます。

検査前に陸自で確認してもらえるなら、手っ取り早いのですが・・・

確か、みん友さんがそんな事されていたと記憶しています。

　こんばんわ、滋賀の陸運支局によく困った車を持ち込んで検査員を困らせているものですｗ
　ステップやバンパーなど硬くないものは地上高の規定外ですので、高さは大丈夫ですね。
　幅が広がるのも、１ｃｍ以上出れば車幅の公認をとれば良いだけです。変更後の車両サイズを計測してもらい、車検書に書き込むだけですので、どうせ全高が変わっちゃっている我々のような車はいっそ公認を取得した方が楽ですよ＾＾
　問題は突起扱いされた時ですが、形状的に大丈夫そうに見えますけどね＾＾；
　
　ちなみにフロントのカナードはアウトでしたｗ

　

なるほど、ダメなら公認という手がありますね。

あまり車検証に「改」の文字は入れたくないのですが、こう言う手もアリですね。

アドバイス、ありがとうございます。

追伸
幅等の公認程度では『改』は付きませんよ＾＾
型式と類別の数字が消えるだけです、参考までに。

あー自分の経験で改が付いたのは、乗員変更したときでした(>_<)

ありがとうございます。