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ささいっち 2011年9月26日 6:18 「あーぶねー」が物語りますね。 何気にスプーン手前って、速度乗ってますもんね。 楽しめて、タイムアップ、おめでとうございます。	コメントへの返答 2011年9月26日 21:55 ありがとうございます。思わず叫んでました。 何かもう少し行けそうですが、広い鈴鹿では全部まとめるのは難しいですね。
アントニオ@シェイクダウン 2011年9月26日 7:16 ピットに納まっているSは絵になりますね。 ロータスにはビックリですね。 あんなベタ踏みの所で止まっていたら、心臓も止まります。 ご無事でなによりです。 大幅タイムアップ、おめでとうございます。 ロールバー入れたら、もっと安定して更にタイムアップしそうですね。	コメントへの返答 2011年9月26日 22:14 ビートのピットもアツかったですよ♪ あそこでスピンしてるクルマを３台くらい見ましたよ。自分でなくて良かったですけど(笑) あの速度域ですから、横転に備えてロールバー欲しいですね。オープンの爽快感は損ねたくないので、後ろ半分の４点式がいいです♪
デル (Der) 2011年9月26日 7:21 動画見ました♪ ベスト更新おめでとうございます!! ﾗｲﾝ取りがとてもきれいでした。 ところでタイヤって…？	コメントへの返答 2011年9月26日 22:15 デルさんにそう言ってもらえるなら、トンチンカンなラインでも無かったんようでホッとしました。 タイヤはRE11です。さすがにアジアンは自殺行為な気がしてwwww
ゆう♪♪ 2011年9月26日 13:28 鈴鹿良いなぁ一度位は走ってみたいです(*^o^*) それにしてもエリーゼ!! あれはやばかったですねぇ（；＾＾A	コメントへの返答 2011年9月26日 22:17 お値段がそれなりにしますので気楽に・・・・とは行きませんが、またご一緒出来れば良いですね。 エリーゼ?を見た時はチラっと家族の顔が浮かびました。
キム＠GRB 2011年9月26日 13:50 実は昨日、私も鈴鹿サーキットにインプの全国オフ会に行ってました。 もしやあの赤いs2000はごんぐさんだったのか	コメントへの返答 2011年9月26日 22:19 そういえば、スバル勢のオフっぽい立て看板がありましたね。 赤いS2000は一台だけだったので、おいらでしょう。 ヘタレがバレるwwww
かざり二等兵 2011年9月26日 17:53 やっぱ楽しそうですねー(^o^) ヘアピンの進入参考にさせていただきます！ あとS字をいっぱいまで使っているところも！ NAエンジンの音聞いてると余裕あっていいですね。ターボは忙しいですww	コメントへの返答 2011年9月26日 22:20 動画公開するほどの腕でもないのですが、少しでも参考にしていただければ嬉しいです。 そして、あっさり抜いてください。
es_ 2011年9月26日 20:47 スプーンの進入、Ｂｅａｔではべた踏みで何の心配もないところですが、 Ｓ２Ｋだと　速度域も違えば　余裕もないですね。 Ｓ２Ｋで鈴鹿・・・　怖いのでヤダｗ	コメントへの返答 2011年9月26日 22:23 それがビートの良さですよね。常に踏みっぱ!! いや～ビート、楽しかったな・・・・(遠い目) 鈴鹿がだめならMLSくらいでS2バトルしませう。
まっきぃA 2011年9月26日 21:01 ヒヤッとした場面もありましたが、無事帰還おつかれさまです。 ほどよくドライで楽しめたようでなによりですね(^^♪ １１月からコース改装に入る記事をみたのですが、どうなんでしょうね？ 昨夜REV編集部に問い合わせたのですが、まだ回答きません。。。	コメントへの返答 2011年9月26日 22:25 よく動画見たら簡単に避けられるように見えますが、発見した時は脱出ラインが見えずにアタフタしました。 タイムはともかく、楽しい一日でしたよ♪ 鈴鹿は年末には改修工事があるそうです。 詳しい期間がわかれば、またメッセします。 ・・・って、どなたか知りませんか??