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ももちー＠F4R 2011年12月21日 22:22 ダウンサスって乗り心地よくなるんですかねぇ？	コメントへの返答 2011年12月21日 22:28 良くはならんでしょうね。 レートはノーマルより固そうだし。 何より、ダンパーの減衰力とのバランスが崩れそう・・・・・・
yu-, 2011年12月21日 23:21 基本乗り心地は期待できないですよね。。。 けど、試す分には車高調に比べりゃ安価なのでやりやすいかと......... ヤフオクでないんですかね？？ それか純正バネ切るなんていうＴｈｅ男仕様はいかがでしょうか？ｗｗ	コメントへの返答 2011年12月22日 16:36 まず乗り心地が良くなることは有り得ないでしょうね。 某所でダウンサスか売ってたので狙ってますが、思ったより落ちそうなんでNGとしてます。 バ・・・・バネを切るなんて・・・・バネが可哀そう(T_T) (笑)
アントニオ@シェイクダウン 2011年12月22日 0:05 サーキットを走らないのならダウンサスもありかと。 バネレートはノーマルより固くなっていても、乗り心地はノーマルと変わりませんよ。 全長が短くなるので、バネレートを上げる必要があるらしいですよ。 男前のカットサスはレート不足にもなるし、イオンが発生する可能性もありますので、男前でないと・・・。	コメントへの返答 2011年12月22日 16:40 なるほど。勉強になりますφ(..)メモメモ 異音が発生した方がある意味男前かも知れませんが、軟弱仕様にしたいので、ここは純正かサスキットを入れることにします。
ツヨシ(・_・;) 2011年12月22日 7:12 うーん、せっかくならTypeS脚試します？ 私が使ってたヤツ、今の所眠っているので・・・ ナオさんも使ってみたいと言っていたのですがまだつけてないので。	コメントへの返答 2011年12月22日 16:42 おぉ、それは有難いのですが、こちらでは道路に凍結防止の塩カルが撒かれるので、冬場にお借りするのは忍びないです。 もし春になっても空いてたらご相談させていただきます。 ところで、タイプS用って車高も違うのですか??
ゆう♪♪ 2011年12月22日 12:25 昨日の宣言はその辺に置いといて、ストラ脚逝っちゃいましょう!!(笑) MTはオイルを純正に戻してどうなるかですね（；＾＾A	コメントへの返答 2011年12月22日 16:45 ぶっちゃけ、ストラ足の貯金のためでもあります。 冬ボでも残りでギリギリ買えそうですが、そんな冒険できるほどの身分でもないので、迷ってます・・・・ PCとかルンバの支払い、住宅ローンが恨めしい!!
es_ 2011年12月22日 12:40 まず、クラッチフルードを疑ってみてはどうでしょう？ 吸湿したとか、エアー噛みこんでるとか・・・	コメントへの返答 2011年12月22日 16:47 おぉ、そんなところ気づきませんでした・・・・ エア抜きとかした方が良さそうですね。 ありがとうございます。
【きょん】 2011年12月22日 14:05 こんにちは＾＾ 当方のSはダウンサスですよ～ 試乗おｋです。愛知ですが＾＾； 何気に同級生ですね♪ 誕生日も一週間も違いませんｗ	コメントへの返答 2011年12月22日 16:49 こんにちは。 愛車の画像、拝見しました。結構落ちるものなんですね!!予想以上です。 あら、お住まいもS2Ringの中では割と近いし、これからもよろしくお願いします。