ごんぐのブログ一覧

鈴鹿のアイハート・ホンダが済んでからブレーキのタッチが甘くなったので、ブレーキのエア抜きをしました。

ペダル踏む係は、もちろん奥様。

ホイール4本外して、ウマかけて、速効で終われる体制を構築。「お願いします。」と声かけて、奥様登場。




さすがに慣れたもので、説明要らずでサクサクと進む。
夫婦も10年以上やってると阿吽の呼吸ってヤツが身に付くものですね(笑)


ついでに車高調整。

リアの下げ幅に対して不足気味だったフロントも、5mm下げて前後同じ落とし幅にしました。これで鈴鹿で感じたフロントの入り不足を解消できるのか?


地べたからフェンダーのアーチのてっぺんまで、リアが65.5cm、フロントが64cmで前後差1.5cmは、車高調組む前と同じ差。取りあえず、この差はキープして、いろいろ試してみます。



これでダメなら、プリロードをかけて試してみるか。


・・・・それにしても、ジオメトリー変化を嫌がって落とすのを控えていた割には、どんどん低くなってないかい!?

最近付けたモノフレックスに今までに持ってる車高調レンチがイマイチ合わないので、小春日和の陽気に誘われ、彦根のオートバックスへ買いに行って来ました。

すると、TEINの車高調レンチが売ってるではありませんか。

価格は2本で3,675円とまずまずのお値段だが、2本ならそんなモンか。それに、やっぱTEIN車高調ならTEINのレンチがシックリくるんだろうと、安易な考えで購入。早速帰ってから、S2000のフロントの車高調整すると・・・

めっちゃシックリ来ます。

カジり気味だったロアシートもなんなく緩む。
餅は餅屋っていうのは本当ですね。