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滋賀県モータースポーツファミリー、S.M.Fのオフ会に行って来ました。場所は去年と同じ、土山の国民宿舎かもしか荘です。

BBQオフだったのですが午前に長浜で法事があったので、午後だけの参加になりました。

法事は13:30に切り上げ、高速で南下しようとするも渋滞で下道へ。下道も混んでいて裏道へ抜けようとするも、祭りで渋滞。

14:30に着く予定が15:30になってしまいました(-_-;)

着いたら恒例の試乗会が始まっており、皆さん盛り上がってる様子。おいらも負けずに乗せていただく事にしました。

VTEC勢はいつも乗ってるので、今回はターボ勢を中心に乗せてもらう事に。


さて、助手席セレクションの始まりです(笑)

まずは黒鉄さんのインプレッサ。

フロントにアルミサブフレームを投入されたそうで、回頭性が向上したとか。
ターボの暴力的な加速と、しなやかな足で安定した走りです。


次はA-kiさんのFD3SのRX-7。


狭い！！

けど、ピュアスポーツって感じでスパルタンです。ビートと同じで、運転席の方が広いのかな??


キム@さんのインプレッサ。

ターボの効きも足回りもマイルドで、乗りやすさでは一番かも。


ユウ.comさんのエボⅣ。

黒鉄さんのインプレッサに負けず劣らずの速さ。加速はインプの方が良かった気がしますが、動きはこっちの方が4駆って感じがしました。


4駆はNA2駆乗りが「オーバー過ぎない??」って思うくらいの速度でコーナーに進入しても、アクセルオンで４輪がかいてくれるので、気持ち悪いくらい(褒め言葉です)に曲がりますね。ヘアピンもV字で曲がると速いのではと思いました。



４駆の凄さを知った日でした。



この後、自分のS2000でワインディングを走ってみましたが、ターボの加速＋４駆の動きに勘を狂わされたか、リズムが悪い(~_~;)　NA+FRはパワーを落ち込ませないようにロスの少ない丁寧な走りを心がけてるはずでしたが、修行が足りませんね。


いつもの走りを取り戻すまでそんなに時間はかからず、ターボのような加速や曲がり方はしなくとも、扱えた時の楽しさはFRも引けは取りません。少しFRの乗り方が見えた気がしました・・・・・・・かも!?


ドライビングは自分の中に確固たる価値観と言うか理論を持ってないとダメだな～



自分は適当に走ってるだけですけどね(-_-;)




ドライブシャフトに不安を抱えたマシンでの参加でしたが、軽く流しただけですので無事に帰れました。そう言えば、加速の時に駆動がリニアに伝わってない気がします。新車の状態を知らないので何とも言えませんが、もしかしたらクラッチも・・・・・・orz