ごんぐのブログ一覧

鈴鹿から帰って来た後、早速ブツの取り付けに取りかかりました。

実はシェイクダウンさんとisoさんにお手伝いを申し出ていただいていたので、毎度厚かましくもお願いする事にしました。

ホント、いつもすみません・・・・・・・


で、取りに行ったブツは。。。。。。。







オートマックさんのS2000車高調(試作品)♪

オートマックと言えば、ビートの超有名な老舗。
この車高調はオートマックとは別ブランドで出されるようですが、ビートと同じくKONIで製作された一品です。


さて、TEINのMONOフレックスにはお休みしていただいて、足回りが緑から金色へ♪



なんか色だけで格が違う気がする・・・・・・・気に入ったら下取りさせてもらえんかな(；一_一)




取り付け後は、鞍掛峠へ試運転に。





乗り心地ええわ～:*.;".*・;・^;・:＼(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*:

段差での突き上げが少なく、こりゃデートに最適♪


バネレートはフロント10kg、リア8kgで減衰は最弱にしてありますが、おいらのようなヘタレにはフロントも8kgで良いかも。


さて、今度の金曜日は休みなので、MLSのラッキーフライデーに行けるな、なんて考えてませんからね～


シェイクダウンさん、isoさん、今日はありがとうございましたm(_ _)m



今日は開通してる鈴鹿山脈系の峠は全部制覇した事に後で気が付いたごんぐでした。

滋賀から三重へ抜けるR421の石榑峠トンネルが開通して2カ月ほどが経ちます。

普段から鈴鹿のある三重県へ行く事が多い我々ですが、彦根近辺からならR421の石榑トンネルを越えて行くのが近いのか、又はR1の鈴鹿峠を越えた方が近いのか、考えた事無いですか??


今日ブツを取りに行ったオートマックさんが鈴鹿サーキットのすぐ近くにあるので、どっちが近いか検証してみました。


行きは画像の石榑トンネルを超え、R306と鈴鹿IC横の道を通り、78kmを1時間30分で走りました。



ブツを受領し、帰りはR1で鈴鹿峠越え。


土砂降りです(-_-;)

アジアンタイヤで大丈夫だろうか・・・・・・・



鈴鹿からは1時間25分後の73kmを走って帰宅。



ん～微妙な差だ(^_^;)


ただ、今回は鈴鹿サーキット近くでしたが、モーターランド鈴鹿や鈴鹿ツインサーキットならばR1経由の方が近いということでしょうね。

そんなこと、ヤ○ーやグー○ルのマップで調べれば簡単に分かるのかも知れませんが、実際に走って試してみるところがおいらの良いところ?????