サウンドジャックのブログ一覧

バックランプスイッチのリコール、12ヶ月点検のついでに実施。
車を預けてきました。
ミッションが熱いので冷めるまで待つ時間を含め1泊2日。
作業の邪魔になるであろうタワーバーは家で取り外し。
一応フラッシュエディターをノーマルに書き換え。
どうせミッション回り見るならと言う事で下記交換依頼。

STIギヤシフトレバー
STIピッチングストッパー
STI シフトロッドブッシュ
STI エアダクトホース
レイル　シフトリンケージウレタンブッシュ

ギヤシフトレバーは工賃が幾らか安くなる。
作業時に外した部品を別物に交換は工賃が掛からない。

心配なのはミッションをずらすので組み立てた時に位置がズレ、シフトチェンジがし辛くなったと言う書き込みを見た事。
シフト周りの部品を交換してしまうと、もし不具合があった時に交換した物のせいにされないかチョット不安。

それとパワステがパワーショベルの如くウォーンウォーンと唸った事があったのでその事も伝えたけどどうなる事やら。

代車はインプレッサスポーツ1.6。
出脚も良く乗り心地も良い。
静かだし。
ヘッドライトがステアリング操作に合わせてウニウニ動く。