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リコール完了し本日受け取り。
同時交換したレイルのシフトリンクウレタンブッシュの効果か、駆動音が凄い。
停車中でもミッション内の駆動音がよく聞こえる。
駆動音が凄いのでクラッチのミートポイントがよく分かる。

加速中はWRカー見たいな駆動音、これはこれでまぁ良い。
けど、エンブレ時に以前はシャーーッだったのがジャーーーーーッ音になり結構うるさい。

振動も細かな振動が凄い。
節度感はノーマルのグニュルッと入る感じがコクット入る様になりこれも良い。
STIミッションマウント交換時の2倍増しで駆動音が増えました。
我慢ならなかったら純正品に戻すかも。

STIギヤシフトレバーはストロークが短くなったが対費用効果としては微妙。

色々と体感できるのはレイルのシフトリンクウレタンブッシュ。
コストも安いし対費用効果としては1番かと。
我慢できれば。

パワステ異音は今確認できないから出来る事は無い。
音が出ているならポンプ不良が疑われるだって。

それにしても12点検とカストロールオイル、オイルフィルター交換で総額3万円、高いな〜。