サウンドジャックのブログ一覧

今年最後の洗車をしました。
自作軟水器を使用、洗車時にシャワーハンドルを使用していますが流量が減ったので吐出量が少なくなりました。
洗車出来ない程では無いですか、直噴にしてもイマイチな勢いです。

でも、高圧洗浄機は普通に使用可能です。
白いツブツブ残りですが、少なくなった様な気がします。

イオンデポジット対策。
モノタロウブランドの自作軟水器。
某HPを参考にすると、１つ数千円の儲けですか。
なんか、同じ物の様な気が。
少し安くして、売り出そうかしら（＾∇＾）

これで、どれだけあの白いブツブツが少なくなるのか？
とりあえず、いろんな所から漏水してますが（爆)

本日2回目の給油。
7.2km/l
街乗りオンリー、4000までシッカリ回し。
時代に逆行している凶悪な燃費。
ま、通勤に使用しないのであんまり燃費は気にしてません。
お、地震だ！

洗車をし、水滴が乾いてしまうと白い染みが残ります。
で、ボディーカラーが青なので心なしか目立つ様な気が。
色々調べて見ると軟水器なる物を発見。
水道水の硬度を低下させ軟水を生成。
その軟水で洗車をするとイオンデポジットの発生を少なくする事が出来るみたいです。
自宅の水道水の硬度は100位です。
軟水器なる物を販売している所もありましたが、高い。
DIYで制作している人もいますが、耐久性と加工が面倒。
ん～、モノタロウを覗いて見ると求めていた物がある。
完成品より3割位安く作れる。
しかも、某HPの商品と同じか？？

という事で、軟水器一式モノタロウにてお買い上げ。
どんな感じになるのか興味深々。

DS-G20
簡単に取り付けられるだろ〜、と作業開始。
まぁ〜ドア内装は先人のお知恵で難なく取り外し。
防水シートを切り刻み(^_^;)。
純正SP取り外し。

ツィーターを純正位置に装着するにあたりドアから車内への配線開始。
が、この通線作業に難儀。
ゴム管？て言うのかな、この中になかなか通線出来ない。
で、ゴム管を両方外し何とか通線。

しかし、車体側のゴム管が嵌らず。
格闘する事小一時間、何とか元に戻したところでタイムアップ。

とりあえず元に戻しました。
ステップは外したままですが。
んー、もう片方通線する気力が…。

スバル車、なんかいじり辛い様な気が。
ステップ外すと爪で傷つくとかね。






車内側のゴムが嵌らなかった。







足下はこのまま元に戻しました。
ステップも乗ってるだけ。