723のブログ一覧

ハチロクフェスティバル行ってまいりました。
行き返りは涼しくてクーラーレスでも全く平気でした。
少しゆっくりと自宅を出発したので行く道中は全く８６と
出会わず息子は少しテンションダウン。
しかし岡山国際サーキットに到着すると８６だらけでいきなりテンションＵＰ！
無意味に階段を駆け上がっていきます。


ひっそりと端っこに駐車しました。


豆腐屋がいっぱい・・・


ドリフトデモラン、今回はピットロードから見ました。
息子のテンションはＭＡＸに達し、乗りたい乗りたいと言っています。


あれ？この車は！？！　　　ご本人様のブログを確認して納得。


８６チューニングカーレース　すごいエントラント数だなぁ・・しかし速かった


そして最後の本コースパレードラン。ＯＢＱ君も合流してちょうど真後ろにつかれました。
時間が押していたのかストレート上での停止、写真撮影はなし。ちょっと残念


そんなこんなで楽しい時間をすごし中国道を東へ。
加西ＳＡで夕食をとりましたが、８６だらけでここで最後の息子のテンション↑。
そのあとは爆音、ドンガラの車の中で爆睡。よく寝れるなぁ

天気もよく楽しく一日を過ごせました。
みんカラでお知り合いのかたの車も発見しましたが人見知りのおっさんなので
声をかけられずに車だけ拝見しておりました。
また来年があればそのときはお声をかけたいと思います。
それでは・・・

めずらしくブログ連投です。

８６のセルモーターはあかんたれなのはよく知られていますよね
ブログでもよく見かけますし、対策として１Ｇセルにしたり、リレーを追加したりされている方も多いです。

私の８６もやはりダメで結局セルモーターはリビルトのリダクションセルに交換し、リレーを追加し、さらにはスイッチも別に設置しました。
これで見違えるようにビンビンに回るようになりました。

セルのスイッチを新設したことにより、キーがＡＣＣ位置でもセルが回せるようにしています。
当然、エンジンは始動しません。
１ヶ月以上エンジンかけずに放置することも多いので、そのときはセルをブンブン回してオイルもまわしてからエンジンに火をいれるようにしています。
こんなことに意味があるのかどうかはわかりませんが、おまじないみたいなものです。

セル回らんのはけっこう心臓に悪いので対策はおすすめですよ。

気まぐれにブログを書いてみました。
たまにでも無理矢理ＵＰしないと本当に面倒になってきますね～
これといったネタもないですが、


ここ最近は、友人のＯＢＱ君がロドスタから８６に乗り換えたところまたもや血が騒いでしまったのかドリフト用に８６の２号機を購入。パワステ、エアコン付というぬるい仕様だったので重ステ化にエアコン撤去という作業を手伝っていました。この前の舞洲の練習会ではけっこういい感じだったらしいです。４０歳を超えてもこうやって遊べるのは楽しいもんです。

画像はまったく関係なく2年前くらいのＭＬＳの走行会のときのです。

それと自分の足車も買い換えました。こんどはＫ１２マーチです。
やはりノーマルでは乗れん性で、足回りはテインの車高調、ホイールは１２ＳＲ用の純正を流用しタイヤはＡＴＲスポーツ。
これがけっこう楽しいんです。自分の８６は街中だとちょっと乗れない仕様だし、おっさんになってくるとこれくらいが普段は楽です。
あ、もちろんオートマです。


まったくとりとめのないブログになりました。これくらいでゆるーく続けていけたらと思っています。

春になってちょっと走りたくなってくるといつもこの曲を聴きます。最高です

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ブログＵＰはとうとう季刊になってまいりました。

昨日は舞洲でジムカーナ練習会に参加していました。
今回はロードスターから８６に乗り換えたＯＢＱ君と車検切れの８６を積載車で持ち込んでくれた鬼ちゃんがいっしょに参加してくれました。
参加者名簿には名前がなかったんで不参加だと思っていたQQQtaroさんもいらっしゃいましたね。

急に寒くなりましたが快晴の中、走行が開始されました。
今日は参加台数が少ない平日だからかいつも以上のスーパーロングコースが設定されていました。ロングでないコースも直線距離が伸び３速に余裕で入れれる感じです。
とはいっても鈴鹿ツインなみのストレートではなくＭＬＳのインフィールド飛び込みくらいでしたが・・・。おかげで3速蹴り進入の練習がかなりできました。
ストレートでほぼゼロカウンター気味に反対に車体をふってから蹴ると前に飛んでいきやすい感じがしましたがまだまだ距離感がうまくつかめません。いつも同じ角度と距離で飛んでいくのができずに行き過ぎたり、サイドで修正いれたりと車内では大忙しですゎ

ＯＢＱ君は今回はじめて８６で走っているところを見ましたが、足とデフだけフル内装、ＡＣ・ＰＳ付きのほぼノーマルでよくあそこまで走れるもんです。
昔から乗り物を乗せればカートでもバイクでも器用に乗りこなしましたが・・・認めたくはないですがセンスがいいんでしょうかね・・・認めたくはないですが・・・

鬼ちゃんの８６は１１１エンジンに換装されていますがデッドニングにウーファーを積んで・・・という感じで快適さ重視ですんで走りのほうは苦戦してました。

皆様のブログを拝見していますと週末には８６の走行会があるようで盛り上がっているようですね。天気が微妙な感じですが晴れることを祈っております。

いつか８６だらけの走行会に参加してみたいですね。

半年ぶりのブログになりました^^;

このままだと本当にフェイドアウトしてしまうので、
昨日ひさしぶりに鈴鹿ツインサーキットのフリー走行にいってきましたので、その模様を・・・

午後のフリーで走ってきましたが、自分の他には３台のみ。いつもながら平日のフリーはさみしいです。
まったりといくつもりでしたが走り出すとサルになっていました。
本日サーキットのみの走行距離は１４０Ｋm。これは自宅からこの鈴鹿ツインまでの走行距離とほぼ同じです^^

後半、課題である１コーナーへの一発蹴り進入を試みましたが、やはり怖い・・・
ストレートを全開でいくと１コーナー手前でほぼふけきるのでストレートで若干ハーフアクセルであわせましたがこういうのは今一ですよね・・・もっと手前から振り出すと届かんし・・・もう少し上が回るようにエンジンをやるか、ギヤ比を見直すか・・・
何回かアウトへ吹っ飛んでいき、帰れなくなりそうな予感がしてきましたので逆フリ進入に切り替えました。
逆フリだと一発目で減速するので車速が落ちて気持ちに余裕ができます。
ただその分進入がスーッとした感じになって迫力が出なさそうに感じます。
運転しててそう感じるんで外から見たらもっと迫力ないんでしょうね
一発だとステア入れて蹴った瞬間、横っ飛びするので決まれば気持ちがいいし迫力感も
出るのかなと思います。ただ失敗した時の恐怖感はそれに反比例しますが・・・

一発進入は３回に一回くらいは成功してたんですが。後から車載を見直すとメモリー不足で全然写っていませんでした・・・
いつもながら車載を見直すとなんとも情けない気持ちになります。頑張らないと・・・

平日フリーはすいてていいんですが、やはりちょっとさみしいです。
次回は梅雨明けの出動になりそうです。

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