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黒銀トレノの足回りは車体を購入したときからフロントは詳細不明車高調にＴＲＤ９２ショート、リヤはトキコの赤いのがついてました。

この前走りにいってから下回りチェックしてるとショックがオイルまみれになってるのを発見、ショック交換と不明バネの交換、ガタがでてるＦピロアッパーの交換を検討しましたが全部でけっこうな金額になってしまいます。

そこで前から気になってるトラストの車高調の導入をしました。

こいつは新品スピンドルもついてフルキットで値段も安く、自分が走ってるミニサーキットレベルでは充分かな？と考え導入を決定

新品スピンドルには新品ベアリングを♪（別にガタなどなかったけど・・



３２段調整ですが使いこなせないでしょう・・・軟・中・硬の３段くらいで自分には充分です・・・

ただリヤのバネと車高調スペーサーはいまいち・・・
リヤは６Ｋｇですが自由長が短くなんか跳ねそうなのと車高調を最低に調整してもこの車高です。シャコタニストな方は別のバネを使ったほうがよろしいかと


試運転はまた後日・・・

４ヶ月近くもブログ放置していました。

この経済情勢の中、車遊びをする余裕もなく、初心に帰って商売に邁進しておりました。

が、辛抱たまらんようになり今年初めての走行会に参加してきました。
常連になりつつある舞洲のジムカーナ練習会です。
２５日のことですが・・・
この練習会、ジムカーナ練習会なのですがドリフト練習してもＯＫなのが
うれしいのです。実際ドリフトとジムカが半々ですが双方が険悪になることもなく楽しくやれる良い雰囲気です。

4ヶ月もドリフトせんかったら忘れてるかも？
と不安でしたがすぐに感を取り戻しました。

今回の課題は進入でリヤを出した後、前に飛んでくこと。
サイドの後にブレーキ踏んだり、クラッチ蹴ったあとサイド引いたり、クラッチ蹴った後ブレーキ踏んだり、いろいろ試しましたがまだまだうまくいきません。

今回のコース設定ではスピード的にはノーマルＭＴ＆ＥＧ（９２後期）に４．５ファイナルで2速でレブあたるくらいの進入速度しかだせなかったので、サーキットの3速進入だとまた挙動が変わってきそうですが。

それと切れ角ＵＰのおかげでスピンは減りましたが、ちゃんと対策していなかったのでフェンダ内がえらいことになっていました。
ブレーキホースのブラケットもけずれてました・・・（怖）

今年は走りにいく回数も減りそうですが、マイペースで車遊びも続けていきたいと思っています。

ＭＬＳ（モーターランド鈴鹿）のドリフト走行回に参加してきました。

天気は曇りながら一日ドライで走れました。

参加台数は9台！さすが平日開催・・・



しかーし走り始めてレベルの高さに気押される・・・
広場の練習会などは割りに初心者の方が多くこっちの気持ちにも余裕があるのだが

皆さんコース慣れしてるし、あんまり廻らないし、なによりスピードが高い。
そして群れたがる（笑）
一人で走っているつもりが、いつの間にか後からガンガンとプレッシャーが・・・
ビビッてストレートで道を譲ること多々。

午後からドリコンがありました。結果は言うまでもないですが一回戦敗退。
初めての経験で緊張しまくり、タイヤが冷えひえなのに練習の時と同じ感覚でハンドルきってクラッチを蹴っ飛ばしたらドカーンっとコースアウトで終了。

皆さんこういう場面だとどんな風に走るんでしょうか？少し抑え目に？走り方も微妙に変えるんでしょうか？

動画ですが、裏？ストレートからインフィールドの飛び込みです。外が白くなってしまってＭＬＳ知ってる人じゃないとコースわかんないですね（＾＾；；

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白いほうのレビンは今まで一番後ろに申し訳ない程度にサイレンサーがついているほぼ直管仕様でした。

クローズドコースしか走らないんでこれでもよかったんですが、自走で行くんで行き帰りの道中のことやら、サーキットの音量規制はたぶんギリギリの感じ（ダメといわれたことはないですが）がするので黒銀トレノについてるデフ下リヤオーバルタイプをはずして取り付け、黒銀にはＮＥＷマフラーを装着することにしました。

選んだのはトダレーシングの６０Φデフ下。あまり使用してるかたもいないようでインプレも見つかりませんが・・・

リヤサイレンサーも大きなものがついてるし中間タイコもあるんで音はわりに静かです。
作りはさすが大手メーカー製で文句なし！
中間トルクもあるし上もちゃんと抜けるし今まで多くのマフラーを取り付けてきましたがこれが一番いいかも（ノーマル+α　くらいのエンジンにはですが）


１１月１１日（火）モーターランド鈴鹿の走行会に参加します。
サーキット主催のドリフト走行会です。

平日なんで台数すくなさそうで楽しみですが、午後からドリコンしますって・・・
初心者には酷な内容です・・・まぁ人にどう評価されるのか興味はありますが、自分レベルでは評価の対象にすらならんでしょう（＾＾；；

いつもながらロンリーな参加です。
平日休みのかたいませんか（＾＾

大阪湾の埋立地、舞洲でのジムカ練習会に参加していました。

今回はドリな人たちは少なめ・・・なんで控えめ？に練習します。

朝から曇っていましたが昼頃から雨が降り出しコースはウエットに
ショックの減衰をいじってスペーサーいれてっと

荷物が濡れるのと車内が不快適になるのを除けば、ウエットは練習になるし
ハチロクではありえない距離を飛ばせれるので楽しいです。



ほぼ前日までＦ足回りの変更をしていました。今まで強化ブッシュだったのを
フルピロへ・・・



テンションロッドはかなり良かった・・・ブレーキ時によれません。

ロワアームは・・・よくわかりません。ひっくるめて替えたんでどれがよくて効果があったのか・・・

まぁ良い感じになったんで良しとしましょう。
足がよくなってきたんでグリップも走りたくなってきた・・・