2014年03月22日
台湾に居る
降りたら台湾やった
時間に余裕ができたら
古巣の香港でも足を伸ばそうかな？
台湾 それなりに寒いし
中やんから 半袖やでと騙されたから
フィリピンより少し気温が低いくらいやと
そんな準備しか 持ってきてへんし…
街中は結構 改造車がいるわ！
Posted at 2014/03/22 03:22:04 | |
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2014年03月20日
エンジンだって
必要な燃料を完全に近く燃やせれば
ハイパフォーマンスなエンジンだし
別に鍛造ピストンやらＨビームとかは
不必要なんやな
現実 カムだけのガンメタ号でも
３８０より走りよる
で 熱ダレもなく 一日中走っても
元気は変わらん
僕がメンテする以前に組まれたエンジンを
積む水色は スペシャルパーツてんこ盛りの
エンジンなんだけど もうダメだ
次は 単なるカムだけのエンジンにするつもり
だってね 僕よりはるかに頭のよい
日産の設計陣が考えたエンジンです
街のチューン屋が 何をしてもそれを超えることは
ありませんからね
Posted at 2014/03/20 16:29:41 | |
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2014年03月20日
鈴鹿フルコースを
２：２５はいけるんやけど
この辺がＺチャレンジ仕様の限界やろな
全くもって２４は見えないゎ
それは 現段階でタイヤの限界近いし
ダンロップＺ２は 正直な感想は
よく出来たタイヤです
失礼に当たるかもしれません
ヨコハマのネオバってのは
決まればタイムは出そうですが
かなりトリッキーなサスペンション設定に
なりそうな感じです
先日はクムホの７００というタイヤも
試験的に使いましたが
かなりＳタイヤに近く 転がり抵抗増大で
鈴鹿や富士みたいなトップスピードを重視する場合は
不向きです コーナーで旋回速度が上がれど
ストレートでそのマージンを食ってしまうので
グリップは申し分ないんだけど
このタイヤでタイムを出すならば
ロールを少なくしていく
それはサスペンションが硬くなる方向だから
レコードラインに絞られてしまう
Posted at 2014/03/20 01:15:52 | |
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2014年03月18日
足腰に首が大変であります
テストと称した おっさんの遊びです
砂場がサーキットに年齢と共に変わって
スコップからクルマに変わっただけです
誰がいちばん大きな山を作れるか
まぁそんだけです
しかし このおっさんたちに付いて回るのは
大変です
身体中 筋肉痛やし…
しかしくどいですが
Ｚチャレンジ仕様のメタボボディでは
２：２５は見えますが
２：２０なんてのは
宇宙の果て並に見えませんけどー
アミューズさん
ＳＡ神戸さん
４４１３さん
悔しいけど あんたらのＺは速い
やけどね 今年中には出してみます
ラジアルタイヤであと５秒短縮
強力なエンジンと
ドライバーが恐怖を感じる
ペランペランボディで ナンバーと車検が在ればえーにゃろ
やるか…
やけどそれより
どんなタイヤやねん…
Posted at 2014/03/18 19:57:47 | |
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2014年03月17日
昨日 日曜日だから
Ｚで遊んでたら
ドライブシャフトが折れちゃった…
１０００馬力ほど出てるんやろか？
Posted at 2014/03/17 08:18:32 | |
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台湾に居る
足腰に首が大変であります
