良心回路のブログ一覧

近頃、21世紀の車に乗り換えましたが、今まで聞いていた音楽が合いません。
この18年間、20世紀の車・ジェミニの中の音源はラジオかカセットテープでした。ロードノイズやエンジン音に紛れて聞こえる音楽は、ロックやブルース、モータウンやレゲエ、ポップスでさえもアナログのチープな音が良く似合います。
今の車はとても静かで、CDのが再現するクオリティも高く、デジタルのダンスミュージックやヒップホップの方がよく合います。映像のないBTSがこんなにも心地よく聞こえるのには驚きました。もしかしたら車内環境が音楽を変化させたのかもしれません。
とは言え、カッセットからCDなので、一世代前の話です。21世紀も23年が過ぎて、配信型の音源を楽しむ今どきの車には、また違ったドライブの楽しみがあるのでしょう。

ジェミニの最終型はホンダのOEM車なのでVTECで走ります。このエンジンは画期的だったようで、27年間走って一度もトラブルがありませんでした。VTECはその後にi-VTECへ進化してホンダ車のメインエンジンとなるのですが、今のホンダは電気自動車へ転換するようです。こんなに優れた技術があるのに残念です。以前、ホンダのディラーとジェミニについて話した時、ホンダがハーレーを救ったエピソードを聞きました。「本田宗一郎がハーレーを助けろと言ったから」という美談です。思惑が無かった訳ではないでしょうが、残すべきブラントへの愛情があったことは確かでしょう。それはホンダらしいバイクや車そのものへの愛着だと思います。ジェミニも残すべき名前であったのです。

18年乗ったジェミニを今月末で乗り換えます。ラストランには出会った場所に行きました。中古建機を取り扱う福岡マシンテックの筑紫工場です。当時はユンボや発電機の間に場違いな乗用車として販売されていました。いすゞではなくホンダのOEM車で「名ばかりジェミニ」と揶揄された車です。が、これが最終型。1997年に生産された20世紀の車でした。初めて新車で買ったホンダのクイントインテグラと乗り味が似ていています。このジェミニ自体が当時のインテグラと姉妹車なので当たり前でしょう。アクセルを踏むとモーター音のような響きがして加速しました。ハンドルも手ごたえががあり、タイヤが路面を掴まえている感じも伝わってきました。車と一緒に走っているような楽しいドライブです。純正のオーディオにカセットテープを入れて走ると、1980年代の若い頃にタイトリップできました。動かなくなるまで乗ろう思ってましたが、リアバンパーの交換部品がなく諦めました。ありがとう、そしてさようなら。

ここではないどこかに
辿り着いたら　誰もいない

わたし/あなた　は
どこから来て　どこへ行くのか

あなた/わたし　は
いま　ここにいる

「世も世にあるものも
　愛してはなりません。」

弱くなるを恐れるな
貧しくなるを恐れるな
卑しくなるを恐れるな