アウトランダー０９１７のブログ一覧

前回の給油から色々と模索しながら運転して感じるのは
蓄電量が行きたい場所までの往復に足りないときに
チャージモードをどう使ったら燃費が良くなるなるのか…
最初は停車中に充電したほうが効率良く充電出来るので良いのかなと
感じていましたが実際は充電中の走行距離がゼロになるので平均燃費がガタ落ちしましたので作戦変更して下り坂など負荷の少ない道路でチャージを行うようにしたほうが平均燃費の減少を抑えられました。
今回の燃費記録では停車中のチャージや最も負荷の大きい高速道路での走行も結構ありましたので692km走行して32lの給油でしたが…
次回の燃費記録では30km越えを目指したいと思います♪

走行中、電気がなくなるとーーーという表示になりますよね。
当然燃料までも少なくなると給油の警告が出ます。
自宅まで残り６kmぐらいのところでまだ表示の残走行距離が50kmぐらい残っていたので余裕をかましていると
急に表示がーーーに変わりm(。≧Д≦。)m
上下の表示ともーーー
スッカラカンです････
真っ青です････((((；゜Д゜)))
徐々に減って行くならまだしも…
まさかのサブタンク無し？
いきなり50kmからーーーってサプライズ過ぎるでしょ


しかし奇跡的にも家まで電気走行だけでたどり着きました(#^.^#)
どーいうことだったんでしょうか？まだ５～６kmはあった筈ですが？
サブ電池みたいなのがついてるんでしょうか…

とりあえず助かったので自宅で充電して明朝、給油しますが…

私の住んでいる地域では吹雪になることがこの時期、多々あります 。
友人の話では最近のヘッドライトはLEDのせいかライトの表面についた雪が融けず、暗くなってしまうことがあるそうです…
全てLEDに替えたい所ですが雪国の方はハイビームの電球はノーマルのままにしておいたほうが熱で雪を融かすことができる筈です･･･

早朝、息子の部活の送迎の帰り際、電池が空になりコンビニでの停車中に10分ほどチャージしたときの使用前、使用後のインフォメーションディスプレイです。

ユーザーなら当然の｢増えてる(*^▽^)/★*☆♪｣
給油したわけではないのに航続距離が増えるんです(*^^*)
このクルマの本質が分かりやすい画像だと思うんですが…？

このあとギリギリ家までエンジンを始動せず帰れました(o゜◇゜)ゝ



使用後の画像がぶれまくってますねm(__)m
表示は７kmと１１１kmです。m(__)m

ちなみにチャージモードは急速充電扱いなので８割までは効率良く充電できます、停車中なども低効率になるとモードが自動停止するそうなのでクルマから離れても大丈夫みたいです。
駐停車中のキーロックの仕方は降車前に集中ロックで全席ロックしてから運転席のみ手動で解錠、降車後、鍵穴を利用して施錠すると発電しながらご主人様の帰りを待っていてくれるはずです。

広島県庁の駐車場で充電してみました♪
充電中はACCにしか入らないのでエアコンは使用出来ませんが、
テレビは見れます。
駐車料金も含めて無料♪
社会から応援されまくりです。(*^▽^)/★*☆♪
８割ぐらいまでは30分ぐらいで入り、残りの2割をゆっくりいれてくんですねー