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整備手帳

作業日：2023年10月14日

ドアスピーカー交換とデッドニング

Item: ドアスピーカー交換とデッドニング
Author: kurohiro

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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やはり純正スピーカーの音は満足できないので交換する事にしました。
ツィーターがセパレートのタイプで17センチウーファー、ヤフーショッピングで13,600円でした。安い！

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せっかく内張外すのでデッドニングもやる事にしました。これは7,000円位。

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右上の肘に当たる部分は少しくぼんでますね。制振シート貼る時も考慮しないといけません。

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純正スピーカーはプラスネジ3本でとまってるので外すと車体側に白いプラスチックのアンカーが残ります。これは内側からつまんで除去しましょう。
純正スピーカーはとても軽い！これだけ軽いのにちゃんとした音が出てるのは逆にスゴイかも。

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デッドニングキットの中から「アウターパネル制振シート黒」を貼りつけて、その上から吸音スポンジを貼ります。
スピーカーのキットにブラケットも入ってるので素直にそれを使いました。いろんな車種に対応できるようにちゃんと穴が開いてます。素晴らしい。スズキ車は外側の出っ張った部分は要らないので折って取り除きます。

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ネジや変換ハーネスまで全部入ってるので、何の加工も要りません。取説からスズキ用の接続方法を探して繋ぐだけでした。

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このスピーカーキットを選んだ理由がコレ！
スペーシアベースはツィーターが付いてないのですが、取り付け場所だけはあります。そこに無加工でツィーターが付きます。親切便利設計素晴らしい。

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ここからが1番時間のかかる作業、ブチル剥がしです。ベタベタのネチャネチャでこれをきれいにはがすのが大変。
デッドニングキットに入ってるヘラで出来るだけ取り除いて、薄くなってからパーツクリーナーで拭き取るようにしてやりました。

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お昼から出掛ける予定があり、バスで行こうと思ってたのですが、妻がクルマで行こうよと・・・。仕方なく内張を元に戻してお出掛け。夜の間に雨が降ったので翌日開けてみるとびしょ濡れです。
ドアの中に水が流れるって本当だったんですね。

続きます。

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プロフィール

「@ペコーさん
戻って来られてクルマと触れ合えば。また楽しくなりますよ、きっと！」

何シテル？ 01/03 20:54

kurohiro

モータースポーツが大好きです。鈴鹿サーキットに通い続けて２０数年、鈴鹿８時間耐久レースをこよなく愛するレースオタクです。

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