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トンネル？　
完成！

実は、センタースピーカーを
２ケ、モノラルで入れるのです。
ここには、ブログ中の
PHASS FD 0496　を使用します。
この場所は、空調などの
インジケーションメーターがあったところです。

そいつは？

ナビシート前の、グローブボックス内に行ってもらいました。
こうすると、ほんと！センタースピーカーだ。
マルチチャンネル再生は、センター「命」みたいなとこもあり
とっても、大切なんです。
本当は、 L & R と同じ S P を使用すると良いのだけれど、
今回は、やや小さいけど（10cm) モノラル使い２ケで
勝負！

いやー、昨日はマイッタ！
夕方、PCのキーボードも
暑かったのだろう、スポーツドリンクを
ちょいと飲んでしまい。
分解し、お掃除したが　OUT！
結果的に、BNGHTY56のキーが反応なし。
帰りに「ノジマ」で買って帰りました。
こんなとき、Macは、少し不便です。
取り扱ってる店が、少ないのです。

ところで、昨日は 5.1ch のサラウンドスピーカー。
エンクロージュアを完成させました。（２ケ目＝１ケ失敗作）

スカイラインの後席は想像以上に広く、背もたれ部分は傾斜出来るのです。
リヤドアの開閉を考えるとルーフ付近には装着不可能。（頭があたる）
C ピラーとヘッドレストのスペースが無く、C ピラーにも装着不可能。
苦肉の策で、リヤガラス前のスペースに置き型エンクロになり・・・。
でも、リヤガラスの傾斜はキツくスペースがあまり無い。
ドライバーズシートからの距離は、そこそこ有る。

こうなると、困った物で、縦長の5.1chのスピーカー配置になってしまう。
もっとも、車両の殆どが縦長ですが、

サラウンドSP ( S ) の設置位置は出来れば、試聴ポイントより、やや後方
耳の高さ以上に設置したいのです。

ITU-R の中で理想とされるスピーカーセッティングがある。

話は長くなりますが、S の SP の位置が、遠くなると角度が悪くなり
しかも LS & RS の SP が１つになって聴こえてしまい。
とてもセパレーションが悪く、音の移動感がなくなってしまうのです。
だもんで、ちょっと苦労して、SP を立ててエンクロージュアにし
左右に逆に角度をつけて設置しようと考えたのです。

右側のがそうです。ちょっと、異形ですが、左は17cm の SP です。
頑張りました！自分にファイト！

ここ数日前から、
まだ梅雨も開けてないのに、
もの凄く暑い！

それでは、きょうのわんこ。

いつも夏になると
ご主人様の作業を、お手伝い。
名前は「スポック」
４年前から、この店にやってきた。
一生懸命、働いてる様子
お客様の車には1m以上、近寄らない。
車を大切にする、
お利口な「わんこ」でした。

このあとは、占いです。
アヤぴゃ～ん！

個人的には、「めざにゅ～」の杉崎　美香さんのファンです。

フロントのツィーターです。
ところで何故にツィーターと呼ぶのでしょう？
一説によると
「ツィート」＝「小鳥のさえずり」
チッチッと鳴くところからなんだって。
当然
小鳥だよ。
カラスは小鳥じゃないよ。
ハトもビミョウだし、
ダチョウのヒナも違う！

じゃあ、ウーファーって？　　　オオカミの低い鳴き声（ウー）からと言う説。
サブウーファーは、ウーファーより下位（低い音）って事でしょう。
こんな風に得意な音を出せるスピーカーを用意する事で、より満足できるんだ。
いつのまにか、説教みたいになってもうた。
スマン。

このツィーターはPHASSのAT 28 EVO です。
外径は62mm　奥行きは38mm　です。
結構、でかいです。
ピラーの仕上げは「アルカンターラ」＝東レの「エクセーヌ」です。
「ガンダーラ」では、ありません。

VQ35スカイラインのシアター計画を
不定期にブログします。
じょじょに、色んな処
出来次第PHOTOどけします。
これはフロントのスピーカーです。
PHASSのMD 1096です。
いま気に入ってるSPの１つです。
ペーパーコーンの音の感じが、ホームちっく。


これからツィーター、センター、サラウンド、サブウーファーと
お見せして行きます。
全体的な音のイメージは繊細なサラウンド音とセリフ廻りセンターは
やや広めに出せれば、理想型。
それに、どうにか、こうにかサラウンドとフロントを
巧くつながるように出来れば
バッチ、グー。なんだけど。
がんばるぞー。