TAMAm13のブログ一覧

朝からRBの組み立てを始める予定？で出勤して来ましたが…。

なんと、スーパーチャージャーで武装したデモカーの86を会社が売ってしまって…（泣）

しかも、300の馬さん超えなのに…。

ワーキーさん、セッティングしてもらったのにごめんなさいm(_ _)m

スペアキーが無いから…キーナンバー調べてって。

キーシリンダーの簡単な外し方がトヨタさんはあるハズが。

なんとなく見当たらず。

普通に内張り外したら…。

やっぱりいつもの。簡単な…。

やらかしたか？



やっぱり、工具ひとつで外れました。

ちゃんちゃん…って。



で、先ずはヘッド。

リフトが…ネ。

逃げの確認から。



大丈夫ですネ。

これがダメならば、またまた切り粉まみれになるから…。



フェイスカットも、バッチリやってありますから。

きれいです。



こちら側がインテークバルブです。

銀色に輝いている平な面が…。

バルブシートにあたる箇所です。

で、ここからが大切で。


バルブシート側は、多段面シートカットという一部のレースでは規定で出来ない作業でした。

年輪の様な模様かと。

見た目は丸いです。

だから、平なバルブに対して、丸いシートとの面当たりの仕方は。

限りなく？点接触っぽくなるはず！

機密は高くて。

丸いシートの形だから、吸入、排気と効率が良くて。

って事のはず（笑）

だからレース規定では使えない加工だったりした事がありました。

今は知りませんが。

とりあえず、エンジン室は湿度37パーセントで室温は、27.9度。

暑くないです！！