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イイね!
2019年01月13日

祝・みんカラ歴5年!

祝・みんカラ歴5年! 1月17日でみんカラを始めて5年が経ちます!
<この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>

ああ、本当はオートサロンまでに2台ともなおってそれまでは黙っていようと…ダメでした(;_;)



プラグ、イグニッションコイル、プラグコード、イグニッションコイルの割れたカプラー交換…全く解決せず、暖気後エンジン切ってすぐの再始動でもアイドリング不良。

プラグ交換した時にプラグがびちゃびちゃなのは確認しています。感触としては2,000回転以下で燃焼不良。そのまましばらく走らせてもちょっと前までは復帰したけれど全く復帰せず、返って頑張って学習して800回転を維持しようとしています。800回転で点火不良なので「ボボボボボ」…健気です。でも、1時間くらい過ぎてエンジンが冷えると普通に走ります……(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

カムセンサーかクランクセンサーかvvt-i?

困りました。

一方入院していた白くま君は原因がわかりました!



なんでそこが???



レリーズフォークの支点になるところのボルトが折れてレリーズフォークが奥に入っていました。
なんとか白くま君の目処はたちました…

本当に2台ともなおした状態で復帰したかった(;_;)

でも、私の能力ではももちゃんを救えません!
すみません、勝手ばかりですがお力をお貸しください!




これからも、よろしくお願いします!
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Posted at 2019/01/13 19:34:24

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この記事へのコメント

2019年1月14日 0:34
お疲れ様ですm(__)m

白くまさんの方はゴールが見えてきた感じですね(*^^*)
自分も去年クラッチのフォークが真っ二つに折れて同じ目に会いましたf(^^;

ももちゃんさんはたかちゃんさんの仰る通り自己診断した方が宜しいかとf(^^;
コメントへの返答
2019年1月14日 12:36
古い車は予想外の壊れ方しますね!
これも含めて楽しまなきゃなんですが…2台同時はキツイでーす(;_;)

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