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2014年02月03日 イイね!

その後はお決まりのコース

エアコン効かない、ドアノブちぎれ、メーターパネル照明切れ、パワーウィンドが上がらない、ワイパースイッチ交換、塗装劣化。
サスがヘタって最低地上高の確保できず、N1マフラーに穴が空いて流石に乗ってて頭痛くなったなぁ。

今でも殆ど変わってないけどこれこそ「我が愛車」だなぁ。ハイフロータービンと、雨宮コンピュータを入手してるけどその前にエンジンオーバーホールだなぁ(;_;)
Posted at 2014/02/03 23:18:46 | コメント(0) | トラックバック(0)
2014年02月03日 イイね!

fc3sが愛車に!

オートバックスでエンドレス、コメットだったかな?のパットを買ってヴェロッサのバリ山純正アルミに付いたタイヤを持って近所の整備工場に。パット交換とタイヤ交換とデフの交換を依頼。デフは純正の50000キロのLSD入りに交換、ブレーキオーバー、タイヤ交換、ヴェロッサアルミ処分で25万…15万で買っていきなり修理代がオーバー!!
Posted at 2014/02/03 22:54:10 | コメント(0) | トラックバック(0)
2014年02月03日 イイね!

あれから…8年かな?

社会的な事情でヴェロッサからヴィッツに乗り換え、悔しくて中古屋さんの片隅にいるポンコツfc3sを連れて帰った。
リヤブレーキ固着、デフの中身はバラバラ…
Posted at 2014/02/03 22:43:58 | コメント(0) | トラックバック(0)

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