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2018年01月16日 イイね!

東京オートサロン2018 その4

最後に
ハイドラ……ハイタッチね
電車移動にも関わらず入場前には
iPhoneのバッテリーが底を付くくらい

大容量バッテリーを繋ぎバックの中で!


結果
みた事ない、ハイタッチ数……恐るべし

感謝を含め
みんカラブースでステッカー複数枚購入
おまけステッカーあざーっす!

足腰限界でしたな、ゴルフ並にキツい!

オートサロン楽しかったけど、昔の
チューニング業界の盛り上がりは薄い
と感じました。時代ですかねぇ?

あとランボがあんなに多くあると
見慣れて有難味?が無くなる(笑)

来年は車で行こうかなぁ……
Posted at 2018/01/16 01:03:45 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年01月16日 イイね!

東京オートサロン2018 その3

もう少しお付き合いを
メーカー系(個人的主観)

取り敢えず三菱から(( ̄▽ ̄;))



現車は質感良かった
リヤがなぁ

次にホンダ
まず王者 NSX



ニューシビック 無限仕様


カッコいいなぁ

そんでタイプR
手前がツーリングカー
奥が市販車



ちなみに
ホンダブースじゃないけど
日本未発表
シビッククーペ Si(だと思う)


1.5リッターVTECターボ
205ps
6MT、ヘリカルLSD 等々
いいっす

↓↓↓今回これを見る為に来たようなもの





心は決まったかも……
長年の三菱から離れる時が来るかな?
2列シート、オレンジカラー追加、等

ダイハツ
↓なっつかしー


デ・トマソ復活



トヨタ
ニュークラウン





年配の方々はガン見状況


2ZZ+スーチャー搭載
パッケージはまさにEVOモデル

ルノー


ニューメガーヌRS
1.8リッターターボ 280PS
ニュルのシビック記録を抜くか?

マツダ
出たばかりのCX-8

結構な人だかりでしたよ

その4へ
Posted at 2018/01/16 00:44:50 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年01月15日 イイね!

東京オートサロン2018 その2

チューニングカーを主体に

絶対に見たかった
トップシークレット
R32に35を移植した、まさにスーパー!


↑そりゃそうだ!

雑誌でもみてましたが…
いやぁ凄すぎて
32の内装じゃない
仕上がり良すぎ、市販みたい。


R34


HR31……いいねぇ
GT-Rにない良さ


AE86
最高なエンジンルーム





R's 33スイスポ


ブリッツ 33スイスポ
フロント いいですねぇ


HKS 33スイスポ


モンスター 33スイスポ


トラスト 33スイスポ

なんかZC33Sばかりになってるな



8に1JZ
個人的にはあり
ロータリーは7なんて思い込みかな


やっぱり雨さん
意外とおとなしかった?


レボーグ
決まってる
そりゃ、人気だよ!





80スープラ
気合い入ってますな、速そっ


RAYSブースにあった S2000
テールはもっとカスタマイズされてた
(撮り忘れ)


ネットニュースに出まくり
4ターボ、ジェット搭載
ジェットはダウンフォース稼ぎ用(??)
とにかく見た目のインパクトは凄い


まさに、マッドマックス

その3へ




Posted at 2018/01/15 23:58:38 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年01月15日 イイね!

東京オートサロン2018 その1

1月14日 日曜日 に幕張へ行ってきました
そう、オートサロンです。
何年ぶりかと写真(?)を探すと
1994年~96年連続で行ったっきり( ̄▽ ̄;)
あとで写メしてアップしようかなぁ

さて、皆さんの様なセンスのある写真では
無いので優しく見守りください(笑)

雰囲気から

北ホール1


北ホール2


中ホール


東ホール1


東ホール2


西ホール1


西ホール2


国際会議場 トミカ限定版売り場
長蛇の列


ホンダブース
土屋圭市 何年たっても変わらない


ヤンチャなアニキ
日比野選手!
D1を非力な86で頑張ってる時が
勝てないけどカッコ良かった!
もっと勝って欲しい!

その2へ
Posted at 2018/01/15 23:13:59 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年01月10日 イイね!

祝・みんカラ歴4年!

祝・みんカラ歴4年!1月17日でみんカラを始めて4年が経ちます!

この歳になってから みんから が
きっかけでまた車が楽しくなってきた!






これからも、よろしくお願いします!
Posted at 2018/01/10 12:08:21 | コメント(0) | トラックバック(0)

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