IOTAのブログ一覧

3/1に去年からのもうひとつの目標にしていました ローターとブレーキパッドの交換がやっとできました。 走行4万で丁度換え時かなぁって感じでした。 実は2度目の車検が昨日3/2に終わらせたんですけど 今回もSWBは車検を受けるにもかかわらず 持ち込み作業は嫌がるし困りました。 今回お世話になった ...
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今年初の車弄りは、フロントパイプ加工になります。 去年の目標だったのですが1年遅れてしまいました。。。（笑 去年偶然にも、まぁさんからオークションを通して譲り受けた触媒を Mさんのところで加工してもらいました。 輪切りの溶接は、さすが職人技といいましょうか匠の域ですね。 予定より早く仕上げて ...
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今さらですが、TREC　付けてみました。 compactは。CVT用で、電スロのATXとは性格が違うようですね、 Smodeがあるのであまり意味がないような気がしてたのが遅れたきっかけでしたね。 compactはノーマルとSmodeの間の変速ポイントをコントロール32段。。？で 調整できるよう ...
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駐車場でミラーは、みなさんどうされていますか。。？ いろんな駐車場で周りを見渡すとどうも半々ってとこですかね、 職場で周りに聞いても閉じないっていう人も結構いたのですが。。 私の場合閉じてしまうのですね。。で走るときには当然開けるのですが。。 それが癖になっているのですがなんだかじゃまくさいんです ...
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最近流行のLEDに手を出してしまいました。 オークションで汎用の物をポチりと 画像の物です3X4列2個と6X6列1個です。 400円X2+700円+送料240円＝1740円でした。 さすがに汎用だけあって安い。専用だと5000円位しますよね（何個入ってるんでしょう。？） 左下側に写っている3種類 ...
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先週の日曜日ですが、新しいエア栗つけましたよん。HKSの毒キノコ LSのPBは、去年の夏から外してまして暫く純正でしたので。。 フィット用の流用ですがやはりこちらの方が見栄えがよろしいようなのと スパイク乗りの中でも付けておられる方がおられましたので 適合ありませんがなんとか頑張って付けてみました ...
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前々回からの続きであるCVTクーラー、一連の作業が本日やっと終了しました。 本日は、最終段階のホースの入れ替え等.油温計の作動確認まで このようなオイルフィルターを付けたのが長引いてしまった原因です。 油路の向きに未だに自信がないんですよね～ 純正ラジエターから出てきたのをフィルターを通して追加C ...
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今日は、朝から頑張ったで～ 何故か休みやのに7：30にはすっきり目が覚めコップ1杯の水だけ飲んでいざ車へ エア栗外してラジエターのアッパーホースへアクセス　クリップをペンチで挟み～の えいえいと力まかせに(ラジエターって樹脂製かい。。？）割れそうなので 少し力を緩めて図ぼっと抜けた瞬間どろどろとや ...
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今日は、2年程前にオークションで落札した物をやっと付ける決心が付き 取り付けだけですけど頑張って付けてみました。 バンパーはディーラーで外し方をコピーしてもらって ネジが4箇所ワンタッチビスが10箇所位でしたか？ グリルと一緒にばさっと外れました。 オイルクーラーの説明書では、付属のタイロッドの様 ...
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本日は久々に車弄りができました。 ＴＥＩＮスーパーワゴンのフロントサスです。 純正サスから比べると細くなり頼りない感じのするフロントが、 とても気になってたんですが、ようやく本日交換できました。 スパイクのスーパーワゴンのサスは、リア9Ｋに対しフロントが4Ｋと なんかバランス的に良くないような気が ...
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