IOTAのブログ一覧

先日、オートメカニックを読んでいると、とても気になるエンジンオイルが。。
よく調べてみるとアタックレーシングのＡＺＸ1極というオイルだということ。
ＳＡＢへ行ってみるとＷＡＫＯＳとＭＯＴＵＬの間になんと置いてあるではありませんか、値段を見て引きそうになりましたが、ホームページを見たり
ＴＥＬして聞いているうちにだんだん欲しくなってきて、
百聞は一見にしかずでついに昨日やってしまいました。車にご馳走を
どうせやるなら12000ｋｍなのでエンジンフラッシングもマシンで
やってもらい～のオイルエレメントは当然交換の高い出費になってしまいました。

いつもならあまり気にしないのですがあまりにも高価なので
最初にピットマンに「3.6リットルな。。余った分は持って帰るし」と
念を押したにもかかわらず終わってみればマシンでフラッシングしたので
かなり抜けてしまいましたので3.8Ｌ入りましたと。。
あっそうしゃーないなーと思いつつドライブして帰ってから
箱を開けてみると200ｃｃあるはずのオイルが底ったまりで20ｃｃか
え～どんだけ～入れよったんやろうと本日確認したら
やはりレベルゲージのトップ越えてるし文句を言いに
ＳＡＢ寄って社員教育の徹底をするということで和解しました。
いつもお世話になっていますので仕方ないですわ
「車高調のの時はよろしく」とねちっこくグサっと言っときました。

今回はエンジンオイルで２０％引きで7770円引き
フラッシング通常6300円を2000円引きで合計9770円負けてもらってます。

普通それだけで結構ええオイル買えるやろ。。。（笑

明日300ｃｃ程下抜きしてタンスの奥にでも大事にしまっとこ。　

昨日は。スロットルを加工してもらいに
大阪の狭山市まで朝から行ってきました
道があまりわからないので
下道で行ったのですが予想通りの大渋滞で
7：00過ぎに出発したんですが
予約の10：00を１時間もオーバーして到着
遅刻したにもかかわらず気分よく
早々と作業にかかってもらって約２時間くらいで終了
（昼休みなしでやってくださいました）
プログラム等入れて自動で削るのかと思いきや
なんと旋盤で手動で削るというので驚きました
100/1位の精度でしょうか？匠の域ですね。
結構　話に夢中になってしまい
写真を撮ることも忘れてしまってました。
今日はいつもより出来がいいということで
余計ニンマリとしてしまいました。。（笑

帰り道での感想ですが明らかに変わりました。
低速が強くなった感じで大変乗りやすくなりました。
まだまだ低速トルク重視で行くつもりですが
回転は若干上がったように感じます。
燃費の方ですが不思議と極端に落ちるということはないみたいです。
むしろ上がる方もおられるようですので。。
私の場合は変わりませんでした。
　　
大渋滞に巻き込まれ結局一日がかりになりましたが、
行ったかいがあって良かったと思いました。

久々にオートメカニック買いました。
どれくらい久々かと云うと２０年ぶり位になります。
またいずれ読む機会があかもしれないと大事に去年まで
押入れにしまっていましたが、（２年分位）
スパイクを購入した際引っ張り出して
読み返したんですが、あまりにもブランクがありすぎというか
時代は流れていますよね～今の車にはまったくあてはまらない事が
あまりにも多いので処分しました。
久々に読んだ感想ですが。
相変わらずいい勉強になりますわ
いろいろ私もスパイクをこの歳で弄ってますが、
１+１＝必ずしも2にはならないこともあるということですね（あたりまえか。。
ときにはマイナスになることも。。
それと同時に２つ以上いっぺんに弄ると
どれが効果があったのか分からなくなりますよね、
それと、効果のなかった物は
外す勇気も必要だということ
私なんかせっかくお金かけて付けた物は効果がいまいちでも
外すのなんかもったいないような気がして
こんなもんかなぁって結構付けっぱなしになってますけど。。（笑