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本日は久々に車弄りができました。
ＴＥＩＮスーパーワゴンのフロントサスです。
純正サスから比べると細くなり頼りない感じのするフロントが、
とても気になってたんですが、ようやく本日交換できました。
スパイクのスーパーワゴンのサスは、リア9Ｋに対しフロントが4Ｋと
なんかバランス的に良くないような気がしてまして～
荷物は結構積むほうなのでリアは良いのですが、
スパイクは車重が思い割にはなんでフロントが4Ｋなのか不思議なくらいですが、、最近はどのメーカーも乗り心地重視なんですかね。。
そこで4Ｋ～6Ｋへ交換することにしました。

サスはちょい前にＳＡＢで注文、たまたまＴＥＩＮの営業マンが来ていたので
ついつい買ってしまいました。
今回は安くなるどころかこの不景気なのに去年より1割程値段が上がっていて
送料まで取られてしまい2重のショックを受けてしまいました。

～で本日午後から仕事仲間のみ～たろう自動車へレッツラゴーと行くと
みんカラ仲間のみつさんが先客として居るではありませんか、
みつさんは車高を下げ過ぎたらしく今日は5ミリ程上げたということでしたが、
それでも私からするとどんだけ下げるんって感じなんですが。。
私の場合車高は、ノーマルに果てしなく近いので。。（笑
作業的に私はＥＤＦＣ外して復旧したくらいで
後はみつさんとみ～たろうさんに頑張ってもらいました。
スパイクのスーパーワゴンは写真のようにアッパーがなく
しかも1点止めなのでここも弱っち～とこなんですが、
この際ついでなんで定番のエアウェイブ用のリバウンドストップも
交換してみました。

乗った感想は、ようやく私の好みの乗り味に近くなってきたような気がします。
これならスイフトの7Ｋ位入れても良かったのかもしれないです。
しかし他メーカーのサスの場合は、保証の問題等あるみたいですので、
1年位は、このままでいってみようと思います。