新車で買って３３年、まだまだ乗り続けます。 雪宮２号　外装は尊敬する雨宮さんのをフル装備、内部は藤田さんでいろいろと。 最新車に負けないよう、こつこつとモディファイし続けてきましたが、レクサスＩＳ－Ｆのような特別な車だけではなく、カタログモデルのスカイラインで４００馬力のクルマが普通に手に入る時代 ...

1999年のモーターショーに出ていたＲＸ－ＥＶＯＬＶを見て、「ウチのファミリーカーはこれしかない！」となんとしても購入することを決意。 先行予約して２００３年に購入した雪宮４号も２０年モノになりました。 無理に無理を重ねて、嫁用として稼動中。 希少ノルディックグリーンマイカのマツダスピードエアロ仕 ...

「ロータリー英才教育」(爆)の成果か？！ 長男（以降Ｊｒ．）がバイトして買った１３ＢタイプＳＸ。ブラックフォレストマイカ。 メーターパネル下のデコレーションパネルがシンプレスになった最終型です。 「ワンオーナー、修復歴ナシ、走行４万６千キロ弱」というだけの個体で、これを神奈川でどうやって車検を取っ ...

雪宮１号　昭和５５年式　前期型　スーパーカスタム 前期型のメーター照明は緑がポピュラーですが、この車はオレンジでした。 排気系はサーマルリアクタではなく触媒仕様でした。２本出し純正マフラー横の細いパイプが無いヤツです。 アルパインのオレンジ照明のカーステをつけてました。 足回りをknightさんで ...

雪宮３号 昭和５４年式limited　マッハグリーンに黒を上から全塗装してありました。 足回りはknightさんでやったヤツを、ＦＤに乗り換えた友人 かっちゃん がタダでくれました。 バブル絶頂期はコスモと２台体制でした。 藤田さんで13B換装、内外装リファイン等計画するも、諸般の事情でドタキャン ...

３代目ルーチェ　レガート。 あずき色、レシプロ。 昭和５２年頃の親父の車。 サバンナＧＲも候補に入れて検討していたようですが、 後席にお客さんを乗せたりする事があったらしく、 デカいレガートへ。 ただし予算の都合で親父久々のレシプロでした。 独特のエンジン音で帰宅するとすぐわかりました。 パワーが ...

３代目ルーチェのマイナーチェンジ仕様。 アクの強いレガートのタテ目４灯から、角目２灯に。 昭和５４年頃の親父の車。 親父悲願の１３Ｂリミテッド。紺色。 しかし、新築したガレージの施工ミスで、プロック１枚分車庫からはみ出すことから、１年乗るか乗らないかで、アランドロンＦＦカペラに交替。 ゆきみや　は ...

初代カペラ。 昭和４８年頃親父が乗ってました。 １２Ａ、４ドア。グレードはＧＲ？ 写真は後姿のものしか残っていないため、丸目だったか角目だったかも記憶にナシ。 色もオレンジか茶色か‥ 両親は「静かなエンジン、ロータリー」と喜んでいました。

２代目ルーチェ。 親父が昭和５０年頃に乗っていました。 ブルーメタリック、１２Ａ、４ドア。 グレードはセダンにハードトップ顔をつけたカスタムというやつ。 トランク内にエアコンの冷気を利用して冷やす超ミニ冷蔵庫がついてました。