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2016年04月12日 イイね！

ATトランスミッション交換と… (,,ﾟДﾟ)

ATトランスミッション交換と… (,,ﾟДﾟ)満開だった桜もあっという間に散ってしまいましたが、満開時に預けた愛車が一週間振りに帰ってきました v(￣Д￣)v

と言っても、いつも放置状態なので修理に出してるという感じもなく戻ってきたという感じです(笑)

でも、あるべき定位置に戻ってくるとニヤニヤしてしまいます (｡-∀-) ﾆﾋ♪



作業状況について事前に写真を撮っておいてぇ〜と営業担当Ｓ君に依頼しており、しっかり撮っててくれました。

ATトランスミッションを取り外したところらしい…

漏れ箇所…らしい (¬д¬。) ｼﾞｰｰｰｯ

トランスミッション本体後部から車が動いたら僅かに漏れるらしい

右が取り外したトランスミッション、左が新品 (,,ﾟДﾟ)

正直、ピンときません ∵ゞ(≧ε≦  ) ﾌﾟｯ

保証期間中でなかったら、マジで交換してないパーツ (>ω<、)

明細見たら…軽く１００を超えてました ((((;´･ω･`))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

異物巻き込みによる外傷も無いため、トランスミッション本体の製造不備によるクラックと判断。よってトランスミッション本体交換という結論らしい
ホントは他シリーズでも類似事例があったから対応が迅速だったんですけどね (｡･m･) ｸｽ

さて、実はそれ以外でも預けるついでに依頼したことがあります♪

バンパーを外して中身が露わになった (*/ェ＼*) ｨﾔﾝ

以前、譲ってもらったパーツを付けるのを忘れてました ( ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

ＵＳ仕様のバンパーグリル（艶ありブラック塗装済み）

そんなバンパー取り外した際に…不具合を発見したらしい ゞ(￣∇￣;) ｵｲｵｲ

フロント右ヘッドライトウォッシャーノズルより漏れあり ∑(゜□゜｀) ﾅﾝﾄｫｵ!?

僅かすぎて、ウォッシャータンクの減り自体は気づかないレベルらしい

画像見ても…ふ〜んって感じ (｡･ω･｡)

ウォッシャーノズルの製造不良と判断し交換らしい

ヘッドライトウォッシャーなんて使ったことがないから分かりません ┐(´ー｀)┌

で、バンパーグリル交換前は塗装なしでシルバーのフィンが付いてます

ちなみに左側のグリルは貫通してません…

交換後はブラック部分はグロスブラックになり統一感があります d(｡ゝд･)

分かりづらい…

斜めから撮るとこんな感じに d(≧▽≦*d)

フィンがないとスッキリしてますねぇ〜♪

明るい場所だとこんな感じで黒✕白が鮮明になりましたぁ〜 ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )


大満足です （≧∀≦）ゞ

あと、コーディングの件ですが、やはりトランスミッションを交換する以上はプログラミングコーディングによって初期化されてました。
それも最新版に (；¬∀¬) ﾊﾊﾊ…

コードファントムで呼び戻し、ほぼ復活できたのは良かったのですが、残念なことにいくつかコーディング不可なものもありました。

これはコードファントム側によるものと思われますが、今までコーディングできる項目があったものがなくなっていたり、新たに項目が増えていたりというものでした。
特に残念だったのは…リバース時のミラー角度調整の項目がなかったこと (屮ﾟДﾟ)屮 ﾏｼﾞｶｰ

めっちゃ不便ですわ ( TДT) ｱｩｩ



Posted at 2016/04/12 19:45:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | BMW | 日記

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「[整備] #MINI エンジンオイル交換＆エンジンクリーニング http://minkara.carview.co.jp/userid/209430/car/2404745/4381332/note.aspx」
何シテル？   08/14 14:55
ブログは不定期で気の向いた時に更新してます ( ´艸｀) 最近、車以外のことを書くことが増えましたが、コメントして頂けると喜びます (｡･m･)ｸｽ
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