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先日ラリー協会公認の練習会に行ってました


これが初めてのモータースポーツ、厳密に言えば違いますが


場所は某県の高速高架下にある作業道路、とりあえず舗装した感じで1.5車線あるか無いかの道路にアップダウンやトンネル、ジャンプスポット等が詰め込まれたリスキーなレイアウト


車種は言わずもがなインプレッサ(GC8)が大半でインテグラ(DC2)も割と多かったです、あとミニ、スイフト(ZC)といったコンパクトも、まさかのXVで参戦してる方もいました(笑)

見た目も泥だらけだったりエアロ半分無くなってたりといかにも…というような車ばかりでした




エイトは一台(自分)だけでした()


時計読みで1分おきにスタートし、ゴールまでの時間を測るタイムアタック方式で行われました

開会式が終わりいざスタート…のはずが一巡目から

「◯◯脱輪ー！」
「◯◯落下！」

と普通では考えられないことが、この両名は無事だったそう、しかし残念ながら一台が廃車級のクラッシュをしてしまったようです


最初はコース幅と道路状況に参ってしまい全く踏むことができませんでしたが、レイアウトをおぼろげながら覚えたりナビゲーターに付いてもらったりしていくうち徐々に踏めるようになり結果もしっかり出ました

朝:3分1秒
昼:2分34秒

自己ベスト出た時の走行中に一回軽く跳ねて内心めっちゃ慌ててたのは内緒


この日のベストタイムはR32が出した2分23秒だそうで
20秒台の人らは当たり前にジャンプしてたらしく、しかも跳んでる時には既にコーナー抜ける準備が済んでるというわけのわからない領域


公認練習会ということもありこの日の為に4点ベルトを取り付けしました、3点とは比較にならないホールド力で態勢を乱されないという事をまじまじ見せつけられました、シートベルトって偉大

またナビゲーターが付くことにより更に運転に集中できる+安心感を感じることも新たな発見でした、ぶっちゃけ一人で走る方が良いと思っていたので


練習会で得たものを地元で試したときに思ったのは、ケツ出た時の対処が少なからず出来るようになっていたのかなと

間違いなくスキルは上がったと思いますし、狭い道に対する恐怖心が取り払われたかと



今回は初めての試みらしく次やるかはわからないそうですが、もしあるのならまた参加したいと思います

戦った証