ほっくん@8のブログ一覧

パーツレビューはちまちま更新してますが、ブログはご無沙汰してます


去年の夏から今まで色々あったのでさーっと書き出してみます

・車体が20万キロ到達
・ECU書き換え+レーシングファンネル取付
・自損事故してボールジョイント、左ヘッドライト死亡
・ミッション、クラッチ交換+急遽ヒーターコア交換
・トランク入替+リアウイング塗装取付
・プロペラシャフト瀕死で本日入庫

色々ありすぎました


以前感じた不満点(主にパワー関連)はおおかた改善はしているものの、クルマの状態を考えれば正直何が壊れてもおかしくないので補修箇所が出ればそっちを優先って感じでやってました

トランクとウイングは完全に寄り道ですｗ



中でも一番のトピックはミッションとクラッチ交換、ミッションは去年から6速が入らない状態になってて、最近は1速も気持ち入りが微妙になってきたので交換、後期化を考えてみたりしたのですが長い目で見て前期のままの方が長持ちするだろうと思い、前期のミッションを新調、クラッチも前回の交換からほぼ10万キロ使いっぱなしでいよいよフィーリングが怪しくなってきたので同時に
価格やら色々考えて今回は信頼のorc250rightに、最初は戸惑いましたが今は問題なく扱えてます

ミッション載せ替えから1700kmほど走らせたので、慣らし後のオイル交換も兼ねて死にかけのプロペラシャフトも入替作業をお願いしてきました、今回の修理でほぼ大掛かりな修理は終わりのはず…



修理が終わってからも今年の冬に向けて色々やることがありますが、
少しずつ堅実にやっていこうかなと

もちろんクルマだけでなく自分自身の準備も、去年は全く走ってなくて感覚がだいぶ鈍ってるので感覚を取り戻すのと、調子を上げていってるクルマに少しでも早く順応できるようにまたやり直しです