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I LOVE しゃこたん　ε==ヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ
イイね！
   
2010年12月25日

導入

導入 G-MASTER導入完了！






と言っても先日の事ですけどね…ｗ


昼から開始してなかなか入らないボルトと格闘しながら結局終わったのは日が暮れてから(^_^;)



その日はもう時間と体力的に限界来てたので車高の調整は程々にして終了しました。


そして今日、最終仕上げとして前下がりだった車高を前後とも揃えて無事に4輪ともローダウン化完了♪(ﾟ∀ﾟ)


まだリアの減衰調整のロッドの取り付けがまだですが、ひとまず作業自体は一段落です！



でも低くなってカッコよくなったのはいいですが、やはり段差はこれまで以上に気を使いますねー(;￣ー￣A



通勤ルートも変える羽目にまでなりました（爆






でもやっぱり低い方がカッコいいですし、乗り心地もサイッコーに良いので大満足♪



ちなみにフロントは全切りでタイヤがインナーに当たってるっぽいのでこの辺は追い追い改善ですね…。






にしても全身筋肉痛で仕事がツライ…(TωT)ｳﾙｳﾙ






ブログ一覧 | クルマ | クルマ
Posted at 2010/12/25 14:20:54

   

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車高短 車高調 G-MASTER DIY
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この記事へのコメント

taka@jzx100
2010年12月25日 14:24
おつかれっす！
また乗り心地の検証させてくださいｗｗ
コメントへの返答
2010年12月26日 13:05
減衰最弱で純正＋αのような乗り心地でつｗ
グマちゃん
2010年12月25日 18:36
これでコーナーが機敏に走れるようになりますなああっかんべー

車高もさげたのかなウッシッシグッド（上向き矢印）
コメントへの返答
2010年12月26日 13:07
コーナーより高速域でメチャメチャ安定して走れるようになりました♪

車高はかなり落としましたよｗ
交差点でサイドステップガリガリいってます（汗
1171@36
2010年12月25日 19:09
＞にしても全身筋肉痛で仕事がツライ…(TωT)ｳﾙｳﾙ

若者は、文句言わないの！（笑）
頑張って、イジリタオシましょう！
コメントへの返答
2010年12月26日 13:08
腕の筋がヤバかったです…(^_^;)
まぁ何事も経験ですからねｗ
けんニィ
2010年12月25日 19:21
おめでとうございます(*^▽^)/

これで気を使って運転する車になりましたね（￣∀￣）

車高ダウンはリスクが多いですけど、あの見た目には変えられないんですよねぇ(*´Д`*)
コメントへの返答
2010年12月26日 13:11
ありがとうございます♪

いっその事この際純正エアロにしたいですｗ
このエアロじゃ大きすぎなんですよね…。
ナオジュ
2010年12月25日 23:29
車高さげたんだぁ！！僕はクスコネジ式で全上げにして、車検対応冬仕様にしたよ(笑)
コメントへの返答
2010年12月26日 13:12
雪が降らないので年がら年中車高短でつｗ
たこやん
2010年12月26日 1:17
めちゃくちゃ羨ましい('･ω･`)

といっても僕のアルトも
ローダウン進行中です☆←
コメントへの返答
2010年12月26日 13:13
するからにはベッタリいっちゃってください！ｗ

   

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とりあえずクルマに対しての情熱は底無しで、1JZ信者です(о´∀`о) 6年弱乗ったマークIIを降りた今でも1J魂は一切変わらず熱く健在！！ いつか絶対返り咲...
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